Если вас не устраивает, как работает ваш Энфилд, то вы наверняка едете к механику. Но вы не раз замечали, что все механики настраивают байк по-разному, порой даже не заводя двигатель. В итоге, в лучшем случае проблема исчезает, но появляются другие и опять нужно ехать к механику. Чтобы такого не происходило, не помешает знать, как производятся базовые настройки 4-хтактного двигателя, если и не самому настраивать - хотя бы знать, правильно ли это делает механик.
Часто меня спрашивают про то, какой мотоцикл лучше выбрать для путешествий по Индии, поэтому я решил написать статью о том, какие тут есть мотоциклы и почему большинство иностранцев выбирают Royal Enfield.
Если вы планируете путешествовать без пассажира налегке или у вас куча денег, если вам важен внешний вид вашего мотоцикла и вы будете ездить в группе с джипом запчастей и механиков, или если вы планируете ездить в пределах только одного штата, то эта статья вряд ли вам чем-то поможет.
В этом посте я буду выбирать мотоцикл, наиболее подходящий для путешествий по всей Индии с пассажиром и двумя большими рюкзаками.
Выбор должен быть одновременно бюджетным, практичным, комфортным, и проходимым.
Мы переехали из Кодайканала в Ватаканал)
Сняли большой старый двухэтажный дом с печкой за 200 рупий в день) Вид с балкона чумовой, скоро будут фотки)
А сейчас пока видео к посту про Мурудешвар.
Вот и подошел к концу очередной замечательный сезон в Гоа - началась жара, от которой никуда не спрятаться, разве что в горы.
Что мы и сделали, решив уехать в Кодайканал в середине марта.
В пятницу 13-ого, в 13:13 мы тронулись в путь и вот, только вчера, приехали таки в прохладный Кодайканал в Западных Гатах.
За 17 дней намотали на одометр 1464 километра, то есть ехали очень не спеша)
Под катом gps-трек поездки и первая видюшка.
