TravelivingВспоминая о разных рассказах про Калькутту от очевидцев, понимаю, что только один из десяти говорил о ней, как об интересном и заслуживающем внимания городе. Остальные плевались, рассказывали о полном трэше. Как всегда - дело везения. И хоть Калькутта встретила нас уж очень, ну просто донельзя наглым таксистом, общее впечатление она оставила хорошее.
Индия, последние записи :
В интернете и в бумажном виде итак полно хинди-английских разговорников, даже хинди-русские можно найти. Да и без единого слова на хинди, с неполноценным английским в Индии достаточно легко жить. Тем не менее, я попыталась составить минисловарик с самыми общеупотребимыми и частослышимыми словами. Мне самой было бы интересно в такой заглянуть, если какое-то слово на хинди часто лезет в уши.
Гита меня заранее предупредила о том, что у них будет Событие. Семейный ритуал, через который проходят почти все дети индуистов, называемый Чудакарана - первая стрижка ребенка, а вернее бритье. Мол, приходи поснимай. А началось все с того же вечера.
Ритуалы разбились на три части: 1) вечером накануне пуджа матери; 2) утром само бритье и благословление брамина; 3) после обеда домашняя пуджа с приглашенным брамином.
В Варанаси я специально ехала для того, чтобы познакомиться с новым членом семьи моих друзей Гиты и Санджая Госвами, заодно немного помогла деньгами. Десять месяцев назад у них родился четвертый ребенок - Анджали или Энджел, как они ее называют на западный лад. Anjali - с санскрита "приветствие", а анджали мудра - это всем известный жест, которым индуисты и буддисты приветствуют, благодарят людей и просят богов - сложенные ладони у груди или лба.
Созваниваясь за прошлый год с Госвами я долго не могла толком расслышать имя ребенка. Гита говорила "Анджали, то есть Энжин", я пыталась расслышать "энджел", т.е. ангел, но упорно слышался именно "энжин", то есть двигатель. Ну что ж, надо поехать и выяснить, что же это за маленький Двигатель ))
Сегодня будет простенький пост о нашей размеренной жизни в Манали и Касоле. Пробыли мы там недели две - в Манали продавали байк, а в Касоле встречались с друзьями. Заодно отдыхали от мотодороги и предвкушали поездку "на перекладных" в Дели. Давно мы не были "пешеходами" ))
После скоростного посещения Мумбая я провела несколько дней в Варанаси со своей любимой семейкой Госвами и практически без интернета, так что простите мне мое молчание ) Сейчас я уже в Калькутте, воссоединилась с Аджеем и интернетом, могу рассказывать дальше о наших перемещениях.
На самом деле пора уже писать какой-то заключительный пост о жизни в Индии - 13го рано утром мы вылетаем в Бангкок, чтобы начать новую жизнь в Юго-Восточной Азии, тревеливить там. Но рано. Тема Индии на этом этапе еще не закрыта ))
3-го сентября у нас еще был наш красавец байк, впереди еще были сотни километров дорог и высоченные Гималаи кругом. Сейчас с трудом верится, кажется, что это было не с нами. А тогда мы в третий раз ехали по одной из самых красивых и трудных дорог в мире - из Ладака в Химачал Прадеш, из Ле в Манали.
План был такой - едем неспеша до Румтсе по гладкой дороге, ночуем там. Затем снова дорога, пара самых высоких перевалов на этом пути и ночевка в палаточном Сарчу. Следующая ночевка - в Кейлонге. А еще через день пути мы будем в Манали. Итого 4 дня на неспешную дорогу. В прошлом году мы лихо преодолели Ле-Манали за два дня, но не без приключений, поэтому решили не повторять этот подвиг.
Аджей вчера написал суперполезный пост про то, как выбирать б/у мотоцикл в Индии. Про Enfield'ы, конечно )
А я, погрязнув в своих проблемах, совсем забыла о давно приготовленных, но еще не опубликованных постах. Вот сегодня вечером уеду одна в Мумбай пытать счастья в тамошнем консульстве. Буду там скорее всего без интернета куковать, воссоединюсь с ним и Аджеем в лучшем случае через неделю в Варанаси. В худшем - через пару недель в Калькутте. А в самом худшем вернуть скоро в Дели и на Варанаси придется забить.
Эх, ну ладно, не нужно вас грузить тяжелыми подробностями моих бюрократических мытарств по Индии.
Лучше снова про "мытарства" приятные, тревеливинговские.
В Ле мы прожили весь август и чуть-чуть сентября. Съездили только на Пангонг, остальное время отдыха от занскарских дорог и занимались покраской байка и его подготовкой к дороге Ле-Манали.
За два года в Индии мы проехали 21000 километров на мотоциклах, из них 16000 на Энфилде. Я изучил мотоцикл довольно подробно и, хотя любой купленный Энфилд сразу же потребует вложений, есть несколько основных вещей, которые следует знать при выборе подходящего варианта, чтобы эти вложения снизить до минимума.
