Traveliving.org

Ох уж этот Занскар ))
Когда мы ехали туда, то проклинали дорогу и подумывали повернуть обратно. Когда доехали, думали "и стоило ли так трястись и страдать, чтобы увидеть все тот же Ладак?". Но после недели, проведенной в тех диких местах между Великим Гималайским Хребтом и Занскарскими горами, уже катаясь по вполне доступному и знакомому Ладаку, вспоминалось "вот это горы были в Занскаре! вот это виды! а тут... тут уже не те масштабы". Значит, не зря ездили.

Надо бы рассказать как-то в общих чертах, что за Занскар. Эта долина, как пишется в книге, найденной нами в турист офисе, - самая изолированная из всех трансгималайских долин. Чтобы попасть туда, нужно ехать из Каргила по плотнозаселенной долине Суру до перевала Пенси Ла (4401м). За ним и начинается Занскар. И Пенси Ла, и другие перевалы в горах, окружающих Занскар, на 8 месяцев в году полностью засыпает снегом. А так как во всем Занскаре нет ни одного аэропорта, да и погода зимой в таких горах мягко говоря не летная, на все это время 14000 человек, в основном буддисты, оказываются изолированы от всего мира. Как пафосно написано на обложке брошюры о Занскаре - "место, где время остановилось".
Нами, правда, было замечено, что время вполне себе бежит там )) Молодые монахи носят темные очки и жуют жвачку. Не смотря на отсутствие электричества, у всех есть телевизоры, работающие от солнечных батарей. А в столице есть интернет, заправка и приличный выбор отелей и гестхаусов.
Ну, я уже забегаю сильно вперед. В этом посте я пока расскажу об эпическом приключении - дороге Туда )

В Каргиле мы решили отойти от намеченного маршрута и съездить в долину Занскар - одно из самых труднодоступных мест в Индии. Славится оно тем, что люди живут там всю зиму автономно, и запасаются всем необходимым летом.
Дорога в занскар очень тяжелая)
400 километров гравия, камней и более двухсот ручейков и речек на пути (туда обратно).
Подвески обильно текут маслом, метал на кочках лопается по швам, спицы со звоном ломаются, цепи растягиваются до невиданных ранее длин, сцепление стирается так, что масло в нем выкипает, болты откручиваются и теряются в безднах долин под колесами, вода при преодолении рек порой заливает двигатель полностью глушитель шипя испускает клубы пара, окунаясь в ледяную воду - ко всему этому вы должны быть готовы, отправляясь в Занскар на мотоцикле.

Хотя наше Большое Гималайское Путешествие уже давно в процессе, действительно сложная его часть началась только здесь.
Из Шринагара, летней столицы штата Джамму и Кашмир, в Ле, столицу Ладака, ведет непростая дорога через несколько высокогорных перевалов протяженностью 420 километров. По дороге есть одна заправка в довольно большом городе Каргиле и перевалы не такие уж высокие и в основном асфальтированные, поэтому эта дорога проще, чем Манали-Ле.
Первую остановку мы сделали в городке под названием Сонамарг, он находится всего в 80 километрах северо-восточнее от Шринагара и доехать туда не составило труда, дорога была хорошая.
Из Сонамарга дорога уходит на восток, огибая священную гору Амарнат, индийцы ходят толпами в пещеру в этой горе, потому что там вода замерзает якобы в форме божественного полового органа).
Первый перевал на пути - Зоджи Ла (3505 м). Нас им пугали, мы его боялись и не зря) Правда ожидали мы грязищу по колено и встречный трафик на узких серпантинах, оказалось все не совсем так...

Последним из кашмирских мест, которые входили в наши планы, был Сонамарг - еще одно "курортное" место в горах, как раз по пути в Ладак, который начинается с Каргила.
До Сонамарга от Шринагара примерно 80 км отличной дороги (правда, мы ехали аж из Гульмарга и в Сонамарге планировали переночевать), а после нас ждал первый горный перевал этого лета. А так как мы уже отвыкли от плохих дорог и перевалов, этот путь до Каргила был нелегким, и все, что мы можем вспомнить и о чем рассказать - это дорога, дорога и, местами, отсутствие дороги ))

Предлагаю вам прокатиться с нами на гульмаргской гондоле)

В Шринагаре мы плавали на лодочке, которую тут называют шикарой. Отчалили на рассвете и прокатились по местным рынкам, плавающим садам и огородам)
Маша так подробно описала этот наш заплыв, что мне даже нечего добавить, кроме своих кадров)

Мы знаем, что в Гульмарг по большей части стоит ехать зимой. Но только тем, кто увлекается спуском с гор на лыжах и сноубордах. Любители зимних развлечений нахваливают это место за отличный фрирайд, бесконечные склоны девственного свежего снега. Может нас когда-нибудь тоже это увлечет, но пока, за свои жизни, зимы и снега нам хватило. Особенно мне, прожившей в Якутии 27 лет ))) А кашмирцы нам все уши прожужжали о том, какое это красивое место летом. Гуль - цветок, марг - поляна. Гульмарг - роскошный цветастый луг, окруженный горами. С таким представлением мы и поехали туда, всего 42 километра от Шринагара к ближайшим снежным пикам.

Ура! В Ладаке появился Broadband, протянутый из Кашмира, у меня получилось залить видюшку, которую я хочу посвятить Маше и всем пассажирам)
В видео задействованы кадры снятые Машей по пути из Пахальгама в Гульмарг через Шринагар (о нем позже) + немного дороги до Сонамарга.
Последние стопроцентно асфальтовые дороги до конца лета)