Индия (India) — cтрана, с которой началось мое долгое путешествие, и которая привела меня к traveliving’у. В индийском штате Гоа мы познакомились с Аджеем и решили путешествовать вместе. Жизнь в Индии расширила наши горизонты восприятия, научила ко многому относиться легче и, вообще, подарила ценнейший опыт. Об Индии здесь больше всего постов.
Первый приезд-разведка — с 7 января по 6 февраля 2007 года. Второй, основательный — с 13 июля 2007 по 13 октября 2009 года. Третий, быстрый и деловой — с 19 по 24 января 2010 года. В четвертый раз я там была в августе-сентябре 2014.
Сегодня будет простенький пост о нашей размеренной жизни в Манали и Касоле. Пробыли мы там недели две - в Манали продавали байк, а в Касоле встречались с друзьями. Заодно отдыхали от мотодороги и предвкушали поездку "на перекладных" в Дели. Давно мы не были "пешеходами" )) Читать далее
После скоростного посещения Мумбая я провела несколько дней в Варанаси со своей любимой семейкой Госвами и практически без интернета, так что простите мне мое молчание ) Сейчас я уже в Калькутте, воссоединилась с Аджеем и интернетом, могу рассказывать дальше о наших перемещениях.
На самом деле пора уже писать какой-то заключительный пост о жизни в Индии - 13го рано утром мы вылетаем в Бангкок, чтобы начать новую жизнь в Юго-Восточной Азии, тревеливить там. Но рано. Тема Индии на этом этапе еще не закрыта ))
3-го сентября у нас еще был наш красавец байк, впереди еще были сотни километров дорог и высоченные Гималаи кругом. Сейчас с трудом верится, кажется, что это было не с нами. А тогда мы в третий раз ехали по одной из самых красивых и трудных дорог в мире - из Ладака в Химачал Прадеш, из Ле в Манали.
План был такой - едем неспеша до Румтсе по гладкой дороге, ночуем там. Затем снова дорога, пара самых высоких перевалов на этом пути и ночевка в палаточном Сарчу. Следующая ночевка - в Кейлонге. А еще через день пути мы будем в Манали. Итого 4 дня на неспешную дорогу. В прошлом году мы лихо преодолели Ле-Манали за два дня, но не без приключений, поэтому решили не повторять этот подвиг. Читать далее
Аджей вчера написал суперполезный пост про то, как выбирать б/у мотоцикл в Индии. Про Enfield'ы, конечно )
А я, погрязнув в своих проблемах, совсем забыла о давно приготовленных, но еще не опубликованных постах. Вот сегодня вечером уеду одна в Мумбай пытать счастья в тамошнем консульстве. Буду там скорее всего без интернета куковать, воссоединюсь с ним и Аджеем в лучшем случае через неделю в Варанаси. В худшем - через пару недель в Калькутте. А в самом худшем вернуть скоро в Дели и на Варанаси придется забить.
Эх, ну ладно, не нужно вас грузить тяжелыми подробностями моих бюрократических мытарств по Индии.
Лучше снова про "мытарства" приятные, тревеливинговские.
В Ле мы прожили весь август и чуть-чуть сентября. Съездили только на Пангонг, остальное время отдыха от занскарских дорог и занимались покраской байка и его подготовкой к дороге Ле-Манали.
Читать далее
За два года в Индии мы проехали 21000 километров на мотоциклах, из них 16000 на Энфилде. Я изучил мотоцикл довольно подробно и, хотя любой купленный Энфилд сразу же потребует вложений, есть несколько основных вещей, которые следует знать при выборе подходящего варианта, чтобы эти вложения снизить до минимума. Читать далее
