TravelivingВ Паттайе мы застали байк-фестиваль Burapa, вторые международные гонки на кроватях и почти нечаянно попали на китайский новый год. О последних двух сейчас мы немножко расскажем и покажем.
Таиланд, последние записи :
Итак, один месяц мы прожили в Паттайе. Мы не планировали, но так вышло. Наш друг Миша сорвался из Гуанджоу с мыслью приехать к нам в Таиланд и искать с нами парусную яхту или катамаран для прогулок по островам и, возможно, даже для путешествия по воде до Индонезии. Яхты по некоторым причинам он решил искать в Паттайе, мы все туда перебрались, связывались с продавцами, ходили смотреть на предлагаемые лодки и много думали. В итоге вышло так, что на мишины деньги в Паттайе, да и вообще, в Таиланде пока не нашлось подходящего предложения. На 25000 долларов можно обзавестись только прогулочной лодкой, не годной для дальних переходов или старой полупустой круизной яхтой, в которую придется еще много вкладывать. То, что подходит и стоит адекватных денег в США или Европе, в Таиланде уже не по карману. Миша решил подождать с покупкой, подкопить денег и получше осмотреться. Цель месячного пребывания в Паттайе не достигнута, но мы успели много полезного сделать по мелочи для сайта и вообще.
Ранее мы уже рассказывали вам о Королевской регате в этих фотопостах:
King's Cup Regatta 2099. День первый и второй.
King's Cup Regatta 2099. День третий.
King's Cup Regatta 2099. Последние дни.
Мы тогда попали на регату в качестве прессы и, благодаря этому, познакомились с многими любителями парусов, ветра и волн.
Предлагаю вам посмотреть видео, чтобы ощутить прохладу соленых брызг, свежесть ветра и дух соревнования!
12-13 февраля В Паттайе в 13-ый раз прошел байк-фестиваль, на который съехались байкеры со всего Таиланда и соседних стран. Конечно, было очень много байкеров-фарангов. Мы (traveliving.org) там пробыли не от и до, видели не все, но то, что увидели очень нас впечатлило.
Тайская система автобусного сообщения между городами очень проста, удобна и обширна. Автобусы комфортабельные, недорогие, ходят часто и в них почти всегда есть свободные места.
Я опишу в этом посте основные классы, расписания, автовокзалы и процесс покупки билетов на государственные автобусы.
Первая половина января в Краби какая-то пасмурная получилась. Даже дожди лили иногда такие, что не хотелось куда-то ехать, тем более, дожди эти выпадали как раз на то время, когда мы просыпаемся и готовы к новым впечатлениям. Репка сначала выбегала под ливень и радовалась очень. Для нас когда-то тоже были в диковинку дожди в январе ) Но потом и ей надоело. Разок мы предприняли попытку доехать до одного достопримечательного места под названием Tiger Cave. Но погода испортилась и мы отложили. На другой день следили за небом, не могли понять к чему оно клонит, решили рискнуть, не смотря на тучу на горизонте.
В начале января, почти сразу после нового года, мы решили посмотреть те острова около Ао Нанга, которые еще не видели (Чикен, Пода, всякая мелочь и Пи-Пи уже были). Из оставшихся стоило посетить Хонг и близлежащие. Погуглив немного и поспрашивав очевидцев (спасибо Юле yfreaky и Роме regedy), пришли к выводу, что для этого дела куда проще вписаться в один из туров, которые предлагают многочисленные турагентства, чем самим пытаться с острова на остров скакать, ловя лодки - это может и дороже оказаться, тк островки временно обитаемы только работниками турсферы, и общественного водного транспорта между ними нет. Если арендовать самим лодку на день, может выйти по цене дороже, чем тур, да и заморочнее. Туры от разных агентств к острову Хонг обычно называются что-то вроде Five Islands, а Чикен, Пода и еще что-то там, это уже Four Islands. Лодки возят туристов с острова на остров с девяти утра до четырех часов дня.
Мы уже как то раз побывали на пляже Railay с Седриком и Глорией, но в конце декабря мы еще раз съездили (вернее сплавали) туда с Репкой на лонгтейле, чтобы подняться на view point и поискать лагуну. Путь к лагуне описывали как нелегкий, но стоящий вида самой лагуны.
