<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Комментарии: Индия: обзор мотоциклов</title>
	<atom:link href="http://traveliving.org/indian-motorcyles-review/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://traveliving.org/indian-motorcyles-review/</link>
	<description>Жизнь в постоянном путешествии</description>
	<lastBuildDate>Mon, 06 Feb 2012 21:01:41 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>Автор: Andrey</title>
		<link>http://traveliving.org/indian-motorcyles-review/#comment-20879</link>
		<dc:creator>Andrey</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 16 Oct 2010 15:22:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://traveliving.org/?p=3703#comment-20879</guid>
		<description>Провел в Индии с октября 2009 по апрель 2010, испробовал почти все представленные тут мотоциклы, и последние три месяца пребывания ездил только на Ямаха FZ, не подвел меня ни разу, в самом начале ездил на Баджаж Авенджер который 200 кубов с маслянным охлаждением, но проехав на нем почти 3000км счел его для себя очень опасным, он конечно комфортен, но абсолютно не тормозит из за неправильно распределения собственного веса, если чуть пережать тормоз заднее калесо уходит в юз и дальше все будет зависеть от вашего мастерства, зачастую люди на нем улетают в кювет. Передним тормозом нужно пользоваться тоже очень аккуратно. Посадка очень комфортна. Теперь собственно про Ямаху, на ней отъездил еще примерно 4 тысячи км, один раз попал в очень тяжелую для себя ситуацию когда из за встречного автобуса на трассе вылетела легковушка и начала его обгон моя скорость была примерно 90 и деваться мне было некуда кроме как вылетать резко на обочину и обдираться об кусты, но однако этот позволил мне совершить очень резкий маневр, так как на решение оставалось несколько секунд и была вероятность что он на такой скорости на грунтовой обочине просто не удержится, но нет меня чуть занесло и он выравнялся, я остановился выдохнул был немного ободран об кусты но в целом живой... постоял и поехал дальше. Оттормаживается в разы лучше других мотоциклов особенно если вы правильно распределяете свой вес... однако он считается признанным &quot;яйце колом&quot; из за бензобака, на дальние расстояния ехать на нем не стоит. Если на него сесть вдвоем он уже практически ехать не хочет )) Но по управляемости я ему отдаю первое место в своем рейтинге! Новая каризма очень быстрая среди всего описанного, но в управлении она не очень, она хороша на трассе где нужно стабильно быстро ехать по прямой! Ямаха энтайзер редкий, очень удобный по посадке, но очень медленный и неуклюжий. Для себя я сделал вывод что все это игрушки а не мотоциклы...больше даже скутеры только разного дизайна. Роял Энфилд это пожалуй единственный классический мотоцикл, и поездив на нем чувствуешь себя как на благородном коне, он хорошо схватывает на третей передаче и с нее практически не переключаешься никогда, тяги хватает. Но стоит он дорого и каждый отдельный экземпляр нужно досконально смотреть прежде чем купить или взять в аренду.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Провел в Индии с октября 2009 по апрель 2010, испробовал почти все представленные тут мотоциклы, и последние три месяца пребывания ездил только на Ямаха FZ, не подвел меня ни разу, в самом начале ездил на Баджаж Авенджер который 200 кубов с маслянным охлаждением, но проехав на нем почти 3000км счел его для себя очень опасным, он конечно комфортен, но абсолютно не тормозит из за неправильно распределения собственного веса, если чуть пережать тормоз заднее калесо уходит в юз и дальше все будет зависеть от вашего мастерства, зачастую люди на нем улетают в кювет. Передним тормозом нужно пользоваться тоже очень аккуратно. Посадка очень комфортна. Теперь собственно про Ямаху, на ней отъездил еще примерно 4 тысячи км, один раз попал в очень тяжелую для себя ситуацию когда из за встречного автобуса на трассе вылетела легковушка и начала его обгон моя скорость была примерно 90 и деваться мне было некуда кроме как вылетать резко на обочину и обдираться об кусты, но однако этот позволил мне совершить очень резкий маневр, так как на решение оставалось несколько секунд и была вероятность что он на такой скорости на грунтовой обочине просто не удержится, но нет меня чуть занесло и он выравнялся, я остановился выдохнул был немного ободран об кусты но в целом живой... постоял и поехал дальше. Оттормаживается в разы лучше других мотоциклов особенно если вы правильно распределяете свой вес... однако он считается признанным "яйце колом" из за бензобака, на дальние расстояния ехать на нем не стоит. Если на него сесть вдвоем он уже практически ехать не хочет )) Но по управляемости я ему отдаю первое место в своем рейтинге! Новая каризма очень быстрая среди всего описанного, но в управлении она не очень, она хороша на трассе где нужно стабильно быстро ехать по прямой! Ямаха энтайзер редкий, очень удобный по посадке, но очень медленный и неуклюжий. Для себя я сделал вывод что все это игрушки а не мотоциклы...больше даже скутеры только разного дизайна. Роял Энфилд это пожалуй единственный классический мотоцикл, и поездив на нем чувствуешь себя как на благородном коне, он хорошо схватывает на третей передаче и с нее практически не переключаешься никогда, тяги хватает. Но стоит он дорого и каждый отдельный экземпляр нужно досконально смотреть прежде чем купить или взять в аренду.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: GnomMTB</title>
		<link>http://traveliving.org/indian-motorcyles-review/#comment-17924</link>
		<dc:creator>GnomMTB</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 31 Mar 2010 08:37:35 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://traveliving.org/?p=3703#comment-17924</guid>
		<description>Доброго вреини суток!
Если интересен обзор тайских байков, могу написать =))</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Доброго вреини суток!<br />
Если интересен обзор тайских байков, могу написать =))</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Pavel Chernykh</title>
		<link>http://traveliving.org/indian-motorcyles-review/#comment-17800</link>
		<dc:creator>Pavel Chernykh</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Mar 2010 20:40:38 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://traveliving.org/?p=3703#comment-17800</guid>
		<description>Несколько лет назад знакомый покупал в Мумбае новый мотоцикл и благополучно переправил самолётом в Россию, виза правда была рабочая. 

Я в прошлом году в салоне выяснял этот вопрос - мне предложили оформить документы и туристическая виза, которую я специально демонстративно периодически показывал - ни кого не смутила. Так что думаю для выводов - просто нет практического опыта.

А б\у за границу торгуют во всю - даже в США отправляют.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Несколько лет назад знакомый покупал в Мумбае новый мотоцикл и благополучно переправил самолётом в Россию, виза правда была рабочая. </p>
<p>Я в прошлом году в салоне выяснял этот вопрос - мне предложили оформить документы и туристическая виза, которую я специально демонстративно периодически показывал - ни кого не смутила. Так что думаю для выводов - просто нет практического опыта.</p>
<p>А б\у за границу торгуют во всю - даже в США отправляют.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: ajayver</title>
		<link>http://traveliving.org/indian-motorcyles-review/#comment-17723</link>
		<dc:creator>ajayver</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Mar 2010 11:03:38 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://traveliving.org/?p=3703#comment-17723</guid>
		<description>Как из Украины добраться до Индии по земле надо изучать отдельно (навскидку сказать невозможно), попробуйте погуглить на эту тему. Откройте карту, найдите все возможные маршруты, выпишите все страны, которые они затрагивают и найдите всю информацию по визам в эти страны для вас. Процесс планировки путешествия доставляет удовольствие, попробуйте!)
Купить байк в Индии на свое имя, так чтобы его можно было вывести, по туристической визе практически невозможно - нужно иметь индийскую прописку. Слышал, что если брать новый байк в салоне, там могут как-то помочь, но опять же полулегально.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Как из Украины добраться до Индии по земле надо изучать отдельно (навскидку сказать невозможно), попробуйте погуглить на эту тему. Откройте карту, найдите все возможные маршруты, выпишите все страны, которые они затрагивают и найдите всю информацию по визам в эти страны для вас. Процесс планировки путешествия доставляет удовольствие, попробуйте!)<br />
Купить байк в Индии на свое имя, так чтобы его можно было вывести, по туристической визе практически невозможно - нужно иметь индийскую прописку. Слышал, что если брать новый байк в салоне, там могут как-то помочь, но опять же полулегально.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Timur Brahma</title>
		<link>http://traveliving.org/indian-motorcyles-review/#comment-17722</link>
		<dc:creator>Timur Brahma</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Mar 2010 07:06:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://traveliving.org/?p=3703#comment-17722</guid>
		<description>Skajite,a cherez kakie strani lushe ehat iz Ukraini v Indiu na motozikle. I vtoroy variant: Esli kupit motozikl v Indii otpravitsya na nem v Ukrainu. Kakie dokumenti nujni,skolko stoyat i kak bit s raztamojkoy?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Skajite,a cherez kakie strani lushe ehat iz Ukraini v Indiu na motozikle. I vtoroy variant: Esli kupit motozikl v Indii otpravitsya na nem v Ukrainu. Kakie dokumenti nujni,skolko stoyat i kak bit s raztamojkoy?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: ajayver</title>
		<link>http://traveliving.org/indian-motorcyles-review/#comment-17676</link>
		<dc:creator>ajayver</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 10:37:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://traveliving.org/?p=3703#comment-17676</guid>
		<description>В Индии все байки дешевые по русским меркам, так что если у вас есть деньги на покупку нового мотоцикла из салона за 1000-2500 долларов, можно и с жидкостным охлаждением найти среди последних моделей. По своему опыту могу сказать, что любые &quot;новейшие технологии&quot; в Индии лишь увеличивают шансы поломки и делают полевой ремонт невозможным.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>В Индии все байки дешевые по русским меркам, так что если у вас есть деньги на покупку нового мотоцикла из салона за 1000-2500 долларов, можно и с жидкостным охлаждением найти среди последних моделей. По своему опыту могу сказать, что любые "новейшие технологии" в Индии лишь увеличивают шансы поломки и делают полевой ремонт невозможным.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Andre</title>
		<link>http://traveliving.org/indian-motorcyles-review/#comment-17669</link>
		<dc:creator>Andre</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 06:00:43 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://traveliving.org/?p=3703#comment-17669</guid>
		<description>Спасибо за обзор !

А есть что бюджетное с жидкостным охлаждением ?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Спасибо за обзор !</p>
<p>А есть что бюджетное с жидкостным охлаждением ?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: ajayver</title>
		<link>http://traveliving.org/indian-motorcyles-review/#comment-17654</link>
		<dc:creator>ajayver</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 14:19:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://traveliving.org/?p=3703#comment-17654</guid>
		<description>В Таиланде мототуризм пока не так развит, как в Индии, да и выбор байков намного больше. Одним обзором все не охватить точно)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>В Таиланде мототуризм пока не так развит, как в Индии, да и выбор байков намного больше. Одним обзором все не охватить точно)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: sputnik1818</title>
		<link>http://traveliving.org/indian-motorcyles-review/#comment-17653</link>
		<dc:creator>sputnik1818</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 14:03:37 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://traveliving.org/?p=3703#comment-17653</guid>
		<description>Дожились) Не знал ещё месяца три назад в России, что с таким интересом буду изучать пост о мотоциклах
Многое непонятно, но будем врубаться по ходу дела
Обзор Тайских-то будет?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Дожились) Не знал ещё месяца три назад в России, что с таким интересом буду изучать пост о мотоциклах<br />
Многое непонятно, но будем врубаться по ходу дела<br />
Обзор Тайских-то будет?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: ajayver</title>
		<link>http://traveliving.org/indian-motorcyles-review/#comment-17649</link>
		<dc:creator>ajayver</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 13:09:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://traveliving.org/?p=3703#comment-17649</guid>
		<description>Спасибо за  поправку)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Спасибо за  поправку)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  traveliving.org/indian-motorcyles-review/feed/ ) in 0.23627 seconds, on Feb 7th, 2012 at 12:02 pm UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Feb 7th, 2012 at 1:02 pm UTC -->
