В местечке Тана Беру, что совсем недалеко от Биры, где мы убивали время до парома на Флорес (это все в Индонезии, если кто забыл)) рождаются парусники пиниси. Традиционные для Южного Сулавеси, но когда-то почти 500 лет назад перенятые у голландцев. Они до сих пор строятся и активно используются, хоть теперь в основном и моторные. Говорят, конструируются они без чертежей, на глаз, местными умельцами, которые используют опыт своих отцов, дедов и прадедов. Вы хоть раз были на верфи? Поехали посмотрим?
Ехать туда километров 17 от Биры, я съездила одна на арендованном у того же Боба скутере. Трек есть в конце поста.
Припарковала байк где-то в ближнем конце пляжа и решила пройти его неспеша в поисках верфей.
Грузовые пиниси на ремонте. Не. Нужны новые )
Погода не ахти, но мне и не нужно было солнце.
Буквально за этими ремонтирующимися пиниси я увидела первую строящуюся. Пока без мачт, правда.
Меня предупреждали, что строители активно работают только до 12, не факт, что потом я их застану. Я приехала где-то к 11ти. Работа в разгаре (решетки к пиниси не относятся, это кто-то пристроился покрасить))
Мне повезло еще застать вон того дядечку в красном, который оказался прорабом на верфи. И как там их называют? Он не был занят непосредственно физической работой, контролировал плотников. И, видимо, общался с заказчиком, тк у него был сносный английский. Он рассказал, что не эту, но соседнюю пиниси заказал австралиец для туристических круизов.
Позволил мне подняться и поснимать. А плотники, как и все индонезы, ведут себя идеально для фотографа - улыбнутся и продолжают свое дело. Индийцы все побросали бы, начали бы позировать и общаться.
Нашла неплохую статью про пиниси на русском, там больше деталей. Тут приведу немного цитат и ссылку.
"Используют плотники разную древесину: железное дерево (kayu besih) – для корпуса, один из видов красного дерева – для шпангоутов и тик – для палуб."
"Каждый раз, когда закладывают новое судно, проводится древняя церемония: на киле размещают специальные кушанья – как правило, это онде-онде, готовящееся из пальмового сахара, кокоса (кокосовой стружки?), рисовой муки и других ингредиентов. В сыром виде это традиционное блюдо тонет, но если его отварить, то оно станет легче воды и всплывет на поверхность. Люди конджо (если быть точнее, то это люди ара) верят, что онде-онде позволяет судну оставаться наплаву. Используют и особый вид длинных бананов, который, как считают конджо, дарит пиниси долгую жизнь."
Про русских - "— Были здесь двое в разное время. Как и многие другие, они хотели построить пиниси. Только вот у них ничего не вышло: деньги закончились. И у одного, и у другого, — при этих словах Эрика чуть ли не разрывает от хохота, — даже не знаю, почему русским здесь не везет. Наверное, они связываются с неправильными людьми. Все от удачи зависит. Их недостроенные лодки, кстати, так и остались на Сулавеси."
Почему многие прогорают на постройке пиниси - читайте в той статье )
В этом трипе мне помогают:
Залезть внутрь что ли?
Внутри довольно светло. В соседней пиниси не было ни одного такого окошка, темень, туда я не полезла.
Спустилась вон по той временной лесенке. 
Все это мне напоминало мое детство, когда мои дядья активно строили в нашей деревне новые дома. Я часами торчала на стройках и балдела от запаха древесины. А это дерево почему-то не пахнет и твердое, вправду, как железо.
У соседней сырой пиниси длинный нос, схожу ка туда.
Дед не работал, тоже просто ошивался вокруг. Радостно позировал. Скакал по лесам так, что выдавал в себе старого кораблестроителя )
На какое-то время все плотники спустились помочь погрузить балку раза в три длиннее пикапчика.
И ведь погрузили.
Рядом работал рыбак, грузивший ледяные балки в лодку, готовящуюся выйти в море. Вон они лежат.
А мне только дай поснимать, как мужчины работают )
На той лодке сидел другой дядька и крошил этот лед в трюм.
Потом мне довелось пуститься в двухдневное плавание на такой пиниси. Позже расскажу.
Сейчас дядечку пропущу и поднимусь туда.
Высоко, блин.
Да, сразу видно, что это туристическая пиниси )
Хотелось очень на нос вылезти, но не стала.
Погуляла еще вокруг да около, но пора и домой. Попрощалась с "прорабом".
Плотники уже обедали в соседнем сложновложенном теремке, тоже помахали мне на прощание )
Вот и мой байчек.
Трек я записала в другую сторону - от Тана Беру до Биры. Плюс опять забыла вовремя выключить )))
На этом миссию "Бира" я считала для себя законченной. Осталась совершенно довольна этой казалось бы безрезультативной поездкой. Мы ведь так еще и не уехали с Сулавеси на Флорес. А Алия еще и решила вернуться в Россию праньше по некоторым мовсковским причинам. Так что дальше мне предстоял последний длинный паромный переезд в одного - из Макассара в Лабуан Баджо. А там и до драконов Комодо недалеко!)
9 комментариев