Данная статья является адаптированным переводом первой главы официальной инструкции по ремонту и эксплуатации Royal Enfield Billet 350/500 CC с моими поправками и дополнениями.

Большинство работ по обслуживанию мотоцикла могут быть с легкостью выполнены обычным владельцем. Тем не менее, если вы не уверены в собственных способностях к разборке и переборке компонентов байка, я настойчиво рекомендую воспользоваться услугами одного из авторизованных сервисов Royal Enfield. Надеюсь, нет необходимости напоминать о том, что использование правильных инструментов и оригинальных запчастей обеспечит лучшие результаты вашего труда.
В идеале, повседневное техническое обслуживание – это непрерывный процесс, который начинается сразу после приобретения мотоцикла. Процесс этот должен выполняться через заданные промежутки километража или времени, если мотоцикл используется редко.
Тех. обслуживание помогает держать машину в лучшем состоянии и обеспечивает ее долгую службу с минимальными проблемами.
Для большинства задач по обслуживанию Буллета достаточно иметь набор обычных гаечных ключей, отвертку с обеими головками, плоскогубцы и ключ для снятия свечи – не экономьте на них. Читать далее

Полный список технических характеристик Enfield Bullet 350/500 CC
Читать далее

Если вас не устраивает, как работает ваш Энфилд, то вы наверняка едете к механику. Но вы не раз замечали, что все механики настраивают байк по-разному, порой даже не заводя двигатель. В итоге, в лучшем случае проблема исчезает, но появляются другие и опять нужно ехать к механику. Чтобы такого не происходило, не помешает знать, как производятся базовые настройки 4-хтактного двигателя, если и не самому настраивать - хотя бы знать, правильно ли это делает механик. Читать далее