Списки задач для плановых технических осмотров Enfield Bullet

Данная статья является адаптированным переводом первой главы официальной инструкции по ремонту и эксплуатации Royal Enfield Billet 350/500 CC с моими поправками и дополнениями.

Большинство работ по обслуживанию мотоцикла могут быть с легкостью выполнены обычным владельцем. Тем не менее, если вы не уверены в собственных способностях к разборке и переборке компонентов байка, я настойчиво рекомендую воспользоваться услугами одного из авторизованных сервисов Royal Enfield. Надеюсь, нет необходимости напоминать о том, что использование правильных инструментов и оригинальных запчастей обеспечит лучшие результаты вашего труда.
В идеале, повседневное техническое обслуживание – это непрерывный процесс, который начинается сразу после приобретения мотоцикла. Процесс этот должен выполняться через заданные промежутки километража или времени, если мотоцикл используется редко.
Тех. обслуживание помогает держать машину в лучшем состоянии и обеспечивает ее долгую службу с минимальными проблемами.
Для большинства задач по обслуживанию Буллета достаточно иметь набор обычных гаечных ключей, отвертку с обеими головками, плоскогубцы и ключ для снятия свечи – не экономьте на них. (ознакомиться с полным списком моих инструментов с фотографиями)

Учи английский по Skype!
Учи английский по Skype!
Регулярное техническое обслуживание.
Различные задачи описаны под соответствующим километражом и периодом. Промежутки между этими задачами могут варьироваться. Для старых мотоциклов и тяжелых условий советую сократить промежутки между осмотрами.
Ежедневно / Daily:
Ежедневная проверка мотоцикла важна как для поддержания мотоцикла на ходу, так и в плане безопасности. В идеале нужно довести эту последовательность действий до такого же автоматизма, как и управление самим мотоциклом. Правильное регулярное выполнение проверки даст заблаговременное предупреждение грозящих механических неисправностей, которые могут подвергнуть опасности водителя и пассажира. Вы можете распечатать или переписать инструкции для механиков на английском языке, если не собираетесь все делать сами.
- Протрите мотоцикл чистой тканью.
- Проверьте уровень масла в двигателе используя специальный щуп под крышкой масляного бака. Поддерживайте уровень масла на отметке «H». Долейте масло для 4-х тактных двигателей (SAE-20W50) до нужного уровня, если это необходимо.
- Проверьте действие всех органов управления на руле, а именно сцепления, акселератора, тормозов, фар, поворотников и клаксона.
- Проверьте давление в шинах с помощью карманного манометра. Проверять давление следует при холодных покрышках. Стоит купить манометр, чтобы не полагаться на ненадежные инструменты механиков с различными погрешностями, не дающие объективных результатов в серии замеров.
- Давление в передней шине должно составлять 32 PSI (2.2 атм) - в задней 36 PSI (2.45 атм).
- Осмотрите покрышки на предмет посторонних объектов и удалите их, чтобы не допустить возможного прокола колеса ими.
- После запуска двигателя проверьте уровень заряда аккумулятора по амперметру на приборной панели (с ростом оборотов стрелка должна стабилизироваться в плюсе).
- Clean the motorcycle with a clean cloth.
- Check engine oil level, using the dipstick provided in the oil tank cap. Maintain oil (SAE-20W50) level up to ‘H’ mark. If necessary. top up oil to the required level.
- Check proper operations of all controls viz. clutch, accelerator, brakes, all lights and horns.
- Check tyre pressure, with a pressure gauge. Check tyre pressure when the tyres are cold.
- Tyre Pressure Front 32 PSI - Rear 36 PSI.
- Check tyres for foreign materials and remove them to prevent possible punctures.
- Check for proper charging of the battery after starting the machine.
Ежемесячно или каждые 500 км / Monthly or every 500 Km:
- Проверьте уровни масла в двигателе и сцеплении.
- Проверьте зазор контактов прерывателя и настройте, если необходимо.
- Проверьте и отрегулируйте зазоры между стержнями клапанов и толкателями, если это необходимо.
- Проверьте тросики сцепления, газа и переднего тормоза и настройте, если обнаружен свободный ход.
- Смажьте заднюю цепь.
- Проверьте колодки и настройте передний и задний тормоза.
- Проверьте обода колес на предмет изношенных и погнутых спиц и покрышки на предмет не предусмотренных рисунком протектора выпуклостей и трещин.
- Проверьте уровень наполненности аккумулятора и долейте дистиллированной воды до указанного уровня.
- Check oil levels - engine & clutch.
- Check contact breaker gap and adjust if necessary.
- Check and adjust tappet clearance if necessary.
- Check clutch, throttle and front brake cables and adjust if excessive play noticed.
- Lubricate rear chain.
- Adjust front & rear brakes.
- Check wheel rims, for excessive run out breakage of spokes and tyres tor cracks or cuts.
- Check condition of battery and electrolyte level and top up with distilled water up to the level provided.
Раз в три месяца или каждые 5000 км / Three monthly or every 5000 Km:
- Выполните ежемесячную проверку.
- Почистите и настройте зазор свечи или замените ее.
- Проверьте и отрегулируйте момент размыкания контактов прерывателя.
- Почистите воздушный фильтр.
- Почистите и настройте карбюратор.
- Очистите фильтр в топливном кране.
- Проведите чистку топливного бака и топливных шлангов.
- Проверьте и подрегулируйте сцепление.
- Проверьте уровни масла в передней вилке.
- Проверьте все электрические соединения и функционирование фар, поворотников, клаксона, спидометра и т. п.
- Carry out all the monthly operations.
- Clean, and adjust plug gap or replace spark plug.
- Check and adjust Ignition timing.
- Clean air filter.
- Clean, tune up carburetor.
- Clean fuel tap gauze.
- Clean fuel tank and fuel lines.
- Check and adjust clutch.
- Check front fork oil level.
- Check all electrical connections and functions of head light, trafficator, horn, speedometer etc.
Каждые шесть месяцев или 10000 км / Six monthly or every 10000 Km:
- Выполните ежемесячную проверку.
- Выполните проверку для трехмесячного периода.

- Замените масло в двигателе и сцеплении.
- Почистите или замените масляный фильтр.
- Замените масло в передней вилке.
- Проверьте барабаны и направляющие передних и задних тормозных колодок и замените их, если это необходимо.
- Проверьте люфт рулевого подшипника и настройте.
- Carry out all the monthly operations.
- Carry out all the operations mentioned for Tri monthly service.
- Change oil-engine & clutch.
- Clean or replace oil filter.
- Change front fork oil.
- Check front & rear brake linings and replace if necessary.
- Check for play in steering head bearings and adjust.

Со временем постараюсь описать подробнее как можно больше пунктов из этого списка.

Другие статьи на эту тему

Поддержать нас ссылкой:

Left Arrow
08-05-2009
Списки задач для плановых технических осмотров Enfield Bullet
Right Arrow

Потеряли форму комментирования? Найти!

Списки задач для плановых технических осмотров Enfield Bullet: 3 комментария

  1. Аджей, подскажите. У вас указано смена масла в двигателе только каждые 10000км. Это же очень редко или этого достаточно?

    В частности я приобрел Bullet с новым движком twinspark. Тут указано что масло можно менять каждые 6000км, но все механики все равно уверяют что необходимо менять каждые 3000км.
    Подскажите по опыту...
    Благодарю.

    • Я тут написал, как было написано в инструкции. Хотя сам бы я менял масло каждые 5000. Вообще нужно смотреть на цвет масла и его вязкость, сравнивая с новым. Еще у Энфилда такая специфика, что масло нужно постоянно подливать, поэтому оно постоянно обновляется, может из-за этого они так написали.

Потеряли форму комментирования? Найти!