Наш дом в Ваттаканале

Наш дом в Ваттаканале

После обеда едем в Дели поездом, а у меня еще конь не валялся. В смысле, про наш южноиндийский мототрип еще не все рассказано.
Сегодня - про самую его приятную и долгую часть, можно сказать, его конечную и действительную цель.
От жары равнинной мы сбежали в Западные гаты - горы в Тамил Наду, а там уже от дороговизны Кодайканала решили бежать в деревеньку Ваттаканал на довольно крутом склоне, где нет ни одного ресторанчика, интернет-кафе, банкомата, горячей воды, дхаб, нет даже лавки для оплаты телефона и прочих прелестей цивилизации. Читать далее

Списки задач для плановых технических осмотров Enfield Bullet

Списки задач для плановых технических осмотров Enfield Bullet

Данная статья является адаптированным переводом первой главы официальной инструкции по ремонту и эксплуатации Royal Enfield Billet 350/500 CC с моими поправками и дополнениями.

Большинство работ по обслуживанию мотоцикла могут быть с легкостью выполнены обычным владельцем. Тем не менее, если вы не уверены в собственных способностях к разборке и переборке компонентов байка, я настойчиво рекомендую воспользоваться услугами одного из авторизованных сервисов Royal Enfield. Надеюсь, нет необходимости напоминать о том, что использование правильных инструментов и оригинальных запчастей обеспечит лучшие результаты вашего труда.
В идеале, повседневное техническое обслуживание – это непрерывный процесс, который начинается сразу после приобретения мотоцикла. Процесс этот должен выполняться через заданные промежутки километража или времени, если мотоцикл используется редко.
Тех. обслуживание помогает держать машину в лучшем состоянии и обеспечивает ее долгую службу с минимальными проблемами.
Для большинства задач по обслуживанию Буллета достаточно иметь набор обычных гаечных ключей, отвертку с обеими головками, плоскогубцы и ключ для снятия свечи – не экономьте на них. Читать далее

Кодайканал, цель нашего южноиндийского путешествия

Кодайканал, цель нашего южноиндийского путешествия

После Ути, на пути к цели нашего южноиндийского трипа - Кодайканалу, нас ждало небольшое испытание - проезд через долину между двумя массивами гор. Привыкли уже к прохладе и так не хотелось соваться снова в пекло. Но было решено проехать Коимбатор и остановиться в местечке Topslip, чтобы оттуда, по возможности, съездить в нацпарк имени Индиры Ганди. Читать далее