За два года в Индии мы проехали 21000 километров на мотоциклах, из них 16000 на Энфилде. Я изучил мотоцикл довольно подробно и, хотя любой купленный Энфилд сразу же потребует вложений, есть несколько основных вещей, которые следует знать при выборе подходящего варианта, чтобы эти вложения снизить до минимума. Читать далее
Наверное, уже пора писать итоговый пост про опыт путешествий по Индии на Энфилде, потому что наш замечательный байк, как бы нам ни хотелось, пришла пора передавать в другие руки, а точнее, продавать со всеми потрохами инструментами и запчастями. И не потому, что с ним что-то не так, нееет, он лучше, чем когда либо был, а просто у нас на руках уже билетики в Бангкок на 13ое октября. И пробудем мы в Юго-Восточной Азии сколько получится, не факт, что в ближайший год вернемся в Индию. Простой байка все это время, пускай и в замасленном и законсервированном виде, плохо на нем скажется, ему лучше путешествовать дальше.
Посему, если кому-то интересно, если кто-то хороший есть в Химачале сейчас с желанием купить себе коня, обратите свое внимание на нашего красавца и его приданое (все вопросы на ajayver1986@gmail.com). Читать далее
В Каргиле мы решили отойти от намеченного маршрута и съездить в долину Занскар - одно из самых труднодоступных мест в Индии. Славится оно тем, что люди живут там всю зиму автономно, и запасаются всем необходимым летом.
Дорога в занскар очень тяжелая)
400 километров гравия, камней и более двухсот ручейков и речек на пути (туда обратно).
Подвески обильно текут маслом, метал на кочках лопается по швам, спицы со звоном ломаются, цепи растягиваются до невиданных ранее длин, сцепление стирается так, что масло в нем выкипает, болты откручиваются и теряются в безднах долин под колесами, вода при преодолении рек порой заливает двигатель полностью глушитель шипя испускает клубы пара, окунаясь в ледяную воду - ко всему этому вы должны быть готовы, отправляясь в Занскар на мотоцикле. Читать далее
Хотя наше Большое Гималайское Путешествие уже давно в процессе, действительно сложная его часть началась только здесь.
Из Шринагара, летней столицы штата Джамму и Кашмир, в Ле, столицу Ладака, ведет непростая дорога через несколько высокогорных перевалов протяженностью 420 километров. По дороге есть одна заправка в довольно большом городе Каргиле и перевалы не такие уж высокие и в основном асфальтированные, поэтому эта дорога проще, чем Манали-Ле.
Первую остановку мы сделали в городке под названием Сонамарг, он находится всего в 80 километрах северо-восточнее от Шринагара и доехать туда не составило труда, дорога была хорошая.
Из Сонамарга дорога уходит на восток, огибая священную гору Амарнат, индийцы ходят толпами в пещеру в этой горе, потому что там вода замерзает якобы в форме божественного полового органа).
Первый перевал на пути - Зоджи Ла (3505 м). Нас им пугали, мы его боялись и не зря) Правда ожидали мы грязищу по колено и встречный трафик на узких серпантинах, оказалось все не совсем так... Читать далее
