Как мы путешествуем. Часть первая — о планировании и дороге.

Этот пост и последующие два мы задумали для того, чтобы сократить количество повторяющихся вопросов, которые ежедневно приходят нам в письмах или комментариях. Точнее, для того, чтобы в ответе можно было дать пару ссылок вместо того, чтобы в двадцатый раз пытаться объяснить одно и то же разными словами )
Видимо, люди читают FAQ, изучают некоторые полезные посты с общими советами, но не могут уловить, как поступаем именно мы в конкретных ситуациях в тревеливинге или путешествии, какого алгоритма действий мы придерживаемся. Самые популярные вопросы, конечно о том, как мы получаем визы в таком долгом путешествии и как ищем жилье на каждом новом месте. Начав с этого, мы нарастили на основу многие другие вопросы из писем и добавили кое-чего неочевидного, так получился цикл постов, описывающий почти всё-всё.
В этой части:

Следует учесть, что мы путешествуем долго, останавливаемся на месяцы, так что некоторые алгоритмы и отдельные наши действия описаны с точки зрения тревеливинга.


Как мы планируем

1

Часто этот вопрос звучит так - "Как вы решаете, куда поехать дальше? Чем руководствуетесь? Как готовитесь?". Начнем с глобального - выбор страны. В общем и целом, мы не выбираем страну по "интересности, богатству культуры, красоте природы", это можно найти практически везде. Но если мы собираемся прожить в стране несколько месяцев, мы подходим к выбору довольно серьезно и руководствуемся немного другими критериями:

  • Оцениваем страну по удобству жизни в ней (конечно, пока чисто теоретически с помощью информации в интернете). Подходящая для нас инфраструктура - главный критерий. Нам нужен достаточный выбор более-менее комфортного жилья надолго и доступный интернет. А еще - удобная визовая политика. Поэтому, например, Бутан нам пока не подходит )
  • Климат - тоже важный критерий. Практически в каждой стране можно найти более прохладные и наоборот более теплые места в зависимости от сезона. Какой сезон и какие места хороши в это время - подскажет гугл (я вообще часто буду его упоминать и советовать, потому что интернет вообще - это сила))
  • С нашим бюджетом нам нужны страны, в которых жизнь недорога. В этом плане, Сингапур нам пока не по зубам.
  • Дешевизна перелета в данную страну тоже играет роль. Например, перелет в Мьянму дешев только из Таиланда. Это неудобно, если нам нужно лететь из любой другой страны.

Пост в тему - Сравнение стран, в которых мы жили.

После того, как мы окончательно выбрали страну, подписываемся на сообщества и блоги о ней, чтобы быть в курсе новостей и текущей обстановки, узнавать нечто новое и интересное, что может потом пригодиться. После этого можно приступать к выбору конкретных мест для долгих остановок внутри страны. Их выбираем опять же в основном с помощью интернета. Гуглим (читаем форумы, путеводители, отчеты в блогах) и узнаем:

  • Где какой климат в нужное нам время. Хорошо бы знать, например, на какой высоте находится наше потенциальное место жительства на ближайшие месяц-два-три, каков там уровень осадков и температуры в этот период, не намечаются ли там какой-нибудь сезон тайфунов или дождей ) В рамках одной страны в одно и то же время где-то может быть очень хорошо, а где-то - жара/наводнения/извержения.
  • Что там с выбором жилья, ценами и вообще инфраструктурой (банкоматы, интернет, аренда байков и пр.)
  • Насколько удобно туда добираться.
  • Что нас там может заинтересовать: чем заняться на новом месте, куда съездить, что посмотреть, что описать. Все это можно понять самостоятельно, никого не теребя (гугл!). К чему я это пишу - честно говоря, в приходящих письмах вопросы типа "А что интересного на Бали? Какой мне составить маршрут?" ставят нас в тупик. У нас свои интересы, а интересов вопрошающего мы по умолчанию не знаем, и все, что мы рассказываю о Бали, может быть ему неинтересно, а вот информация в интернете довольно быстро направит его в нужное русло.

Конечно, не всегда бывает именно так. Иногда наш выбор бывает спонтанным. А иногда мы не знаем, где будем через неделю. И еще мы не стремимся именно туда, где мало кто побывал. Нам даже бывает интересно жить в тех местах, которые очень популярны и основной массе людей кажутся дорогими курортами, когда мы сможем доказать, что и там можно жить очень бюджетно )


Как мы получаем визы

2

Вопреки представлениям тех, кто только задумывается о долгом путешествии:

  • Для получения визы в очередную страну по ходу путешествия не нужно возвращаться в Россию (Украину/Белорусию, кому что). И делать все визы заранее на весь трип совсем не обязательно. В каждой стране множество консульств других стран, тем более точно есть консульства соседних.
  • Если въезд в страну не безвизовый или виза по прилету не практикуется, то для получения визы совсем не обязательно обращаться в турфирмы. Все можно сделать самостоятельно в консульстве.

В силу специфики тревеливинга, к каждой новой стране мы предпочитаем искать "долгосрочный" путь, то есть - найти способы безвыездно остаться в ней подольше, но в рамках туристических возможностей (студенческие и бизнес-визы не рассматриваем). Конечно, виза по прилету или штамп - это хорошо и просто, но не везде они есть или срок по ним короток. Всегда есть вариант сделать более длинную визу заранее в консульстве, чем мы и пользуемся.
Вкратце алгоритм наших действий такой:

  • Мы находим сайт консульства и изучаем всю информацию по оформлению визы - в какое время лучше подойти, какие документы подготовить, сколько и в какой валюте заплатить, есть ли дресс-код.
  • Готовим документы. Часто достаточно паспорта, его ксерокопий, пары фотографий. Иногда нужны обратные билеты. Бывает, на сайте значится, что нужна еще и выписка со счета в доказательство платежеспособности, но на деле ее далеко не всегда требуют, тем более, если страна соседняя.
  • Идем в консульство сдавать документы. Узнаем, когда и в какое время можно забрать паспорта с готовыми визами.
  • Ждем. Какие-то консульства оформляют визы за день, какие-то - больше недели. О сроке обычно тоже можно узнать заранее на сайте. Это позволит рассчитать время до вылета и не профукать билеты.
  • Идем забирать.

Подробнее о том, как получать визы самостоятельно.


Как мы покупаем авиабилеты и летаем

3

Иногда сайты по поиску дешевых билетов не могут предложить самые бюджетные варианты по разным причинам - то охват авиакомпаний-лоукостеров небольшой, то промо-акции не учитываются. Мы предпочитаем изучить (с помощью поиска в интернете, конечно), какие лоукостеры летают в данном регионе и воспользоваться продажей на их сайтах напрямую.

  • Ищем сайты лоукостеров региона или страны, в которую собираемся лететь. Список всех лоукостеров мира можно посмотреть здесь.
  • Перелопачиваем сайты этих авиакомпаний в поисках распродаж на нужные нам даты. А распродажи у лоукостеров бывают довольно часто. За месяц-два до вылета вполне реально найти если не у одного, так у другого.
  • Проверяем все более менее подходящие даты и рейсы, тк даже в два близких дня или в течение одного дня цены могут сильно разниться.
  • Довольно часто при дальних перелетах получается так, что чем больше пересадок, тем дешевле общая стоимость билетов. Так как времени у нас много, а денег не очень, мы всегда предпочитаем дешевый рейс с пересадками. Поисковики авиабилетов очень плохо справляются с поиском таких билетов, поэтому мы ищем каждый билет по отдельности. К примеру, если бы мы летели из Манилы в Москву, вместо прямого билета за 30-40 тысяч рублей, можно взять Манила-Гуачжоу-Урумчи-Москва за 14-16 тыс.р.
  • Когда находим самый дешевый и удобный рейс, стараемся по максимуму сократить расходы. На недлительные перелеты можно отказаться от "лишних" бонусов: выбора места в самолете, еды, "комфорт-кита", страховки.
  • Оплачиваем билеты пластиковой картой Visa. Чаще всего моей Visa Classic от ВТБ, более простые и дешевые карты не везде и не всегда принимаются. Также не все авиакомпании доверяют виртуальным картам. Купить могут дать, но на регистрации могут попросить показать саму карту, причем, имя на карте и имя в билете должны совпадать. Следует заранее узнать, придирчива ли конкретная авиакомпания к картам.
  • Если перелет международный, узнаем, требуются ли на влете в нужную нам страну обратные билеты. Я бы даже сказала, что мы предпочитаем все же купить хоть какие-нибудь обратные билеты, тк правила могут быстро поменяться, или можно попасть на особо въедливых работников авиакомпании при регистрации или даже по прилету. Иногда эти билеты нужны и для оформления виз (например, в Индонезию и Филиппины). Можно купить по распродаже очень дешевые обратные билеты и потом не использовать их. Подделывать билеты, как делают некоторые, мы опасаемся, слышали о том, что случаются проверки.

Если мы спонтанно решили лететь, и времени до вылета мало, то с распродажами скорее всего не повезет, но чаще мы планируем так, что хотя бы месяц до вылета есть. В крайнем случае, покупаем билеты на регулярный рейс без скидок, но в пределах Азии и они не критично дороги.


Как мы перемещаемся наземным транспортом

4

Путеводители типа Lonely Planet или Wikitravel довольно подробно и достоверно описывают способы перемещения между пунктами. От рикш до паромов.

  • Для начала мы подробно изучаем все возможности, подпитываясь информацией из блогов.
  • На короткие поездки в пределах населенного пункта (если мы не сняли байк) предпочитаем автобусы/джипни/рикши/трайсиклы, то есть общественный транспорт. Цены на среднюю поездку можно и в интернете узнать, и у местных, и у кондукторов. Такси изредка тоже используем, когда другого выбора нет или когда объединяемся с кем-то. Настаиваем на оплате по счетчику, они есть практически везде.
  • Если в городе есть метро или хорошо организованная автобусная сеть, обзаводимся картами. На худой конец перед каждой поездкой изучаем маршрут и запоминаем названия станций, остановок, номера маршрутов.
  • Если по пути забыли что-то или запутались, помогает опрос местных. Даже если попадаются те, кто не говорит по английски, они стараются помочь жестами. Спрашиваем двух-трех разных человек для верности.
  • Если путь далекий, из города в город, заранее узнаем с какого вокзала/станции лучше ехать, в какое время и нужно ли покупать билеты заранее. Иногда это стоит сделать за пару-тройку дней до переезда, а то и за неделю-две, тк на поезда, например, билеты день в день могут не достаться. На многих вокзалах в крупных городах есть отдельные кассы для иностранцев или даже целые отдельные офисы продаж. Там и на английском могут хорошо говорить и подобрать билеты по квотам для туристов (работает в Индии на жд).
  • Бывает, что пользуемся услугами туристических транспортных компаний или турфирм, когда у них обнаруживаются удобные рейсы или они просто перепродают билеты в более удобном месте с небольшой наценкой.
  • В жаркий сезон выбираем ночные рейсы, в относительно прохладное время можно ехать и днем, если хочется посмотреть в окно. Класс автобуса или вагона обычно выбираем попроще без кондиционера. Но если в жаркое время нет выбора кроме дневных рейсов, покупаем билеты в класс с кондиционером.
  • В день отъезда к поезду или автобусу приходим пораньше. Особенно, если места в билетах не прописаны. Бывает, кому-то приходится ехать сидя на самом краешке сидения/на полу/на табуретке в проходе/ на крыше или вообще стоя, хотя проезд оплатили все.

На Филиппинах мы заинтересовались паромным сообщением, но в интернете оказалось, что информация по нужным пунктам устарела, что-то узнать помогли только походы в офисы и кассы перевозчиков. Потом опыт показал, что самолетами на длинные расстояния так же дешево.
В пешие походы мы не ходим, трекеры из нас никудышные. Про них вам могут все рассказать Тоня и Паша ) А в общем и целом - гугл и язык до Киева доведут ))


Как мы селимся в отелях/гестхаусах

5

Мы не бронируем жилье заранее. При таком подходе практически невозможно торговаться и нельзя реально оценить инфраструктуру вокруг места. А без крыши над головой в Азии остаться очень трудно, особенно неприхотливому человеку.

  • Сначала мы ищем отчеты в блогах путешественников и на форумах (для этого мы даже создали специальную поисковую систему по базе полезных сайтов для путешественников) и читаем путеводители. Задача - примерно понять, в каком месте города можно найти дешевые гестхаусы. Обычно бывает некое скопление в одном-двух определенных районах. Например, Lonely Planet отлично показывает такие районы на картах поселений, но при достаточном выборе мы предпочитаем селиться в местах, которые в этом путеводителе не указаны (но находятся буквально бок о бок с указанными), тк в них обычно дешевле и зачастую душевнее.
  • Едем в выбранный район, заходим во все бюджетные на вид места, спрашиваем цены. Нужные места могут называться hotel, guesthouse, homestay, lodge, inn. В Индии даже дешевые клоповники могут называться plaza или palace. В Индонезии часто используют слово losmen. Даже bungalow могут оказаться бюджетными, например, на Бали.
  • Если цены устраивают, смотрим комнаты. После двух-трех найденных вариантов (а обычно в Азии есть выбор даже в сезон) думаем, выбираем.
  • Если нет сил или выбор на вид невелик, бросаем кости в первом же подходящем по цене. Наутро можно поискать вариант получше. Ищем до 12ти, тк обычно чекаут (крайнее время выселения) в полдень. Бывает и раньше, о чем сообщают таблички на ресепшне или работники.
  • Перед заселением проверяем есть ли вода, розетки (!), работает ли сантехника, нормальные ли окна и замки. Иногда выбираем место с бесплатным вайфаем, даже если оно подороже. Если нет вайфая, предпочитаем второй этаж, чтобы суметь в окно словить чей-нибудь чужой вайфай ) Если сезон жаркий, стараемся не селиться на последних этажах и на солнечной стороне.
  • Если планируем остаться дольше, чем на два-три дня, торгуемся.


Как мы снимаем байк или скутер в аренду

6

  • В интернете не всегда можно найти информацию о том, где удобнее и лучше снять байк. Мы обычно просто подмечаем места в округе (их видно по вывескам типа motorcycle rental, bikes for rent или по табличкам на байках в местах их скопления) или на худой конец спрашиваем на ресепшне гестхауса. Иногда в самом гестхаусе сдаются байки.
  • В любом случае стараемся найти несколько точек и прикинуть цены. Везде пробуем торговаться. Чем дольше срок аренды - тем ниже цена.
  • Присматриваемся к байкам, выбираем подходящий и тестируем. Аджей обычно нарезает круг-два по округе, проверяет тормоза и всякое по мелочи.
  • Кое-где требуется заполнить бумажки, заполняем. Иногда просят даже паспорт в залог. Мы не оставляем загранпаспорта, если есть возможность оставить деньги в залог или русский внутренний паспорт.
  • При аренде обязательно просим шлемы обоим, обычно они предоставляются, но хозяева не настаивают. Полисмены часто останавливают только за отсутствие шлемов. Иногда при долгих сроках мы покупаем шлемы, а когда уезжаем, просто оставляем их. Новый шлем все же лучше любого старого, тем более в магазине можно подобрать более подходящий.
  • На всякий случай фотографируем при хозяине выбранный байк или скутер со всех сторон, чтобы потом можно было доказать, что некоторые царапины или внешние поломки были до нас.

Права обычно в местах аренды не спрашивают. Подразумевается, что ты сам не дурак и без навыков за руль не сядешь. Проверка прав на дорогах - отдельная тема, но и тут можно сказать пару слов. Практически везде в Азии можно отделаться небольшим штрафом в $5-10 - официальным или не очень ) В любом случае, хоть какие-то права иметь стоит, это закон и он действует во всех азиатских странах, где мы были (нет такого, как в России в некоторых местах, что скутеры можно водить без прав). По закону обычно катят только международные или местные права, но и российские могут прокатить, если полисмен попался неопытный или просто сговорчивый.

P.S.: Перед тем, как брать что-то на вооружение или судить, настройтесь на то, что во многом это не советы, не руководство к действию, а работающие примеры из нашей жизни. Не нужно спорить о чем-то, опровергать, просто расскажите о том, как именно вы поступаете, каков ваш опыт и ваши наработки.

Читайте во второй части:

В третьей части:

Поддержать нас ссылкой:

Left Arrow
24-02-2011
Как мы путешествуем. Часть первая - о планировании и дороге.
Right Arrow

Потеряли форму комментирования? Найти!

Как мы путешествуем. Часть первая — о планировании и дороге.: 63 комментария

  1. >>Для получения визы в очередную страну по ходу путешествия не нужно возвращаться в Россию. И делать все визы заранее на весь трип совсем не обязательно.

    Стоит отметить что этот вариант не работает для Европы.

    • У меня там сначала было приписано "за кое-какими исключениями", но в наших постах мы пока по умолчанию пишем об азиатском регионе. Наверное, это надо почаще напоминать )) Все-таки порядки здесь и порядки там заметно различаются.

    • Для европы в каком смысле? Находясь в одной европейской стране получить визу в другу европейску страну для россиян?
      Так вроде от стран зависит.

      Находясь в азии получить визу в шенген можно. В БКК точно.

    • спасибо за коммент, потому как планирую поездку в Европу. Полезен. А этот блог Максима и Маши читаю из-за импонирующего человеческого фактора. Хотелось бы найти таких же душевных, рассудительных путешественников по Европе и Северо-Африканским регионам... Но толковых сайтов, внушающий доверие, как и людей - на самом деле немного. Очень благодарна была бы за ссылки или какие-то напутствия;)

  2. Вы очень-очень крутые!
    Спасибо, что делитесь своими наработками!

    (благодаря вам мы отлично сьездили в Тайланд;)

  3. Здравствуйте.

    А подскажите пожалуйста как вы продлеваете пластиковые карты. Обычно срок выпуска 1-2 года и для перевыпуска надо обращаться в отделение банка, что довольно затруднительно сделать )

  4. Cпасибо друзья!Чем больше делитесь знаниями,тем больше вам откроется!Счастья,любви,удачи!!!!!!

  5. спасибо большое за очень подробный информативный пост! жду с нетерпением следующие!

  6. Отличная идея - систематизировать всё! У вас уже большой опыт и есть чем поделиться. И как раз мне в тему - собираюсь уже. Пойду ещё в рюкзаках у вас покопаюсь 😉

  7. Спасибо за нужные советы и описания!
    Ребята, а подскажите, пожалуйста,
    как происходит взвешивание ручной клади у AirAsia ? и сколько точно кг ручной клади можно пронести с собой на борт.
    Возможно ли, что перед накопителем могут взвесить еще раз ручную кладь?
    Бронировала и платила картой эл. билеты,
    но багаж on-line не платила,
    поскольку стараюсь лишнего не таскать 3,5 месяца по ЮВА.
    Теперь вот мучают сомнения,может оплатить багаж до 15 кг, на всякий случай, вдруг наберется больше 7 кг,
    а при регистрации заставят платить по полной,
    так, что мало не покажется.
    У тайцев не смогла узнать эти тонкости.
    Спасибо еще раз!

    • Зависит от конкретного сотрудника, который вас регистрирует (а именно там могут взвесить, вроде больше негде). Я летала AA раз 7-8 пока, и за все это время меня только один раз попросили и ручную кладь отдельно взвесить. Я тогда только с ней и ехала, а был это 10килограммовый рюкзак. Не сильно большой. На весах, конечно, увидели эти 10 кг и сказали "Уууу, надо платить... Ой, подождите, а может у вас там лэптоп есть?" Я говорю "Да! Два!" Не соврала, везла старый ноут и новый только что купленный. В сумме они где-то 3кг на взгляд и весили. "Тогда ок", говорят, "Проходите". То есть ноутбуки за вес не считаются. При этом можно на себе в фотосумке иметь тяжелый фотоаппарат и его тоже не будут считать.
      Все остальные разы на регистрации спрашивали "Сдаете ли багаж?", я говорила нет, "Только ручная кладь?" - да, "Ок!", даже не посмотрев в сторону моего рюкзака. Каждый раз боялась, тк на каждой стойке наклейки о том, что можно только до 7 кг, но на деле редко проверяют.
      Еще удивлялась, что некоторые в качестве ручной клади умудряются пронести немаленькие такие чемоданищи на колесах, где все 30 кг могут быть.

      • Добавлю от себя немножко по своему опыту. У меня как-то наоборот бывало, что все разы взвешивали отдельно и только один раз нет. Всегда было больше 7 кг. и даже уменьшение до 8-9 не прокатывало. Фотоаппарат и ноуты на себе отдельно - их вес в ручную кладь не входит. Т.к. мы обычно вдвоем летаем, то возим пакетик побольше и что потежелее в него перекладываем. Но фокус с пакетом должен пройти даже если всего один человек летит, т.к. пакет на весы не ставили никогда. Перед накопителем повторно ни разу не взешивали, поэтому после регистрации обратно все упаковываем.

    • Если путешествуете исключительно с ручной кладью, учтите, что в ней нельзя провозить жидкости более 200 мл (в том числе шампунь и зубную пасту в больших тюбиках), зажигалки, спички, ножики даже перочинные, косметические ножницы и т.д. Не факт, что все эти вещи заметят, но будьте готовы остаться без них...

  8. Ребята, большое вам спасибо за то, что делитесь информацией и своим опытом. Мне кажется, что эта практическая, справочная часть как раз то, что нужно было для придания целостности блогу о тревелливенге. Буду очень ждать продолжения, т.к. как раз многие вопросы у меня "назревают" для решения ))

  9. Не совсем понял что там на фотке, в разделе "Как мы ищим отели", это типа что, спать стоя нужно?

    • Не, мы все фото с приколом подобрали, чтоб не прямо в лоб смысл был. На той фото просто музей космонавтики в Куала Лумпуре с демонстрацией спального места космонавта в невесомости.

  10. Ребята, у вас просто не посты а прям энциклопедия для путешественников. Вдохновившись вашим сайтом, мы решили в этот раз надолго остановиться в Индонезии - до этого по Индии ездили. И что-то мне подсказывает что нам очень там понравится. Но для украинцев дают только 15 дней визы по прилету, есть ли варианты долгосрочного продления?

    • Я слышала, что украинцам вообще визы по прилету нет. Хмхм. Может изменилось что. Конечно, в любом случае лучший вариант - виза заранее. Вот это например - http://traveliving.org/indonesian-visa-in-bangkok/ и http://traveliving.org/how-to-extend-indonesian-visa/ работает и для украинцев.

      • Спасибо за информацию, я бы до последнего момента думала что нам не нужна предварительная виза в Индонезию. Где-то прочитала на каком-то сайте, а вот сейчас проверила на индонезийских источниках и действительно, Украина не входит в список стран которым дают визу по прилету.
        В Тайланде нам тоже не много времени дадут - всего 15 дней по прилету, хотелось бы посетить пляжи разные, а придется в Бангкоке визовые дела решать :(

  11. Ребята! Вам непременно надо выпустить книжку-путеводитель!
    Недавно заходила в книжный, то что я нашла о самостоятельных путешествиях в Азии настолько коммерциализировано, нет никакой действительно полезной информации (нет даже о дешевом жилье, только об отелях 3-5*). Я думаю, ваши знания могут принести неплохой доход за счёт выпуска путеводителя, а человеки-братья всегда будут иметь под рукой нужную инфу. Успехов и всех благ вам!

    • Ну, мы за таким способом заработка не гонимся, да и самое главное - сейчас уже настолько везде интернет, что смысл бумажных путеводителей теряется. Тут в инете совсем несложно найти всю полезную инфу. Я понимаю, что это не всегда под рукой, но инет-кафе много и вайфая даже достаточно, за пару часов можно найти тонну инфы по месту, в котором будешь в ближайшее время.

  12. Как-то в Непале остановили с байком - проверки на дорогах. Прав у меня вообще никаких нет. Короче отделались штрафом в 200 рупий. Более того, полицай сказал, что мы с этой бумажкой еще 3 недели можем ездить и показывать. Так шо больше не штрафовали)

  13. Уже месяц как подумываю сделать Faq на своем блоге, и вот захожу к вам, а у вас оно уже есть. Вот что значит опыт! ))

    Интересно, если приходят те же самые мысли, не означает ли это, что тревел-блоггеры это особый вид блоггеров, мыслящих примерно в одном русле? :) Просто уже не раз приходила мысль в голову, а она уже осуществлена кем-то.

      • Да мы не стесняемся, и будем делать, просто не все сразу успеваем :)

        Я про опыт говорил, что чем старее блог, тем он более продуманный, тем больше на нем всякого функционала и полезностей. Мне в этом плане тревеливинг очень нравится, очень много чего продуманно, до чего не додумаешься, когда только начинаешь.

    • Да это все равно, что если куча домохозяек начнут писать факи по домохозяйству. Род деятельности-то один, но подходы все же разные. А если они хоть на чуть чуть различаются, значит полезности только прибавится, писать все равно стоит!

  14. Спасибо за ценный опыт!!! Читаешь и осознаешь, что не только интернет стирает границы, но и в реальности можно все воплотить... Это так вдохновляет!!! )))

  15. Приветствую.

    А небыло опыта получения от ВТБ по почте (или факсу, или письмом) скана выписки по счету с печатью? Или чего-то аналогичного - какил либо документов с печатью банка.
    А то вот чешское посольство в БКК просит подобную выписку.
    Без нее тоже попробуем, но лучше с ней конечно.

  16. Оо отличный блог)
    Так много интересного.
    Я вот собрался по России прокатится на полгода) Но то что вы путешествуете уже такое длительное время - это просто безумие (в хорошем плане).
    Буду следить за вами)

  17. Маш, у меня женский вопрос - какими косметическими средствами ты пользуешься во время своего длинного путешествия?
    Для лица и для волос. Все же много солнца, ветер и т.д.
    Какая-то местная косметика или в дьютиках покупаешь известные марки?
    А волосы - пробовала ли местные маски-увлажнилки, процедуры по уходу в местных салонах?
    Что очень-очень понравилось?

    • Я вообще не пользуюсь косметикой. Ни для лица, ни для волос. Для волос есть только шампунь из разряда "какой попадется и понравится по запаху + будет удобен размерами". Для лица изредка использую только солнцезащитный крем. И то только потому, что его мне подарили ))) Есть еще гигиеническая помада для губ, чтобы не обветривались, но пользовалась ей только высоко в Гималаях. На салоны даже не смотрю. В этом плане я какая-то неправильная женщина. В марках тем более не разбираюсь, для меня это темный лес.

  18. Mariya, Vy angliyskiy uchili do poezdki v Aziyu, ili v protsesse puteshestviya?
    S neterpeniem zhdu 2-uyu chast-po 100 raz na den zahozhu k vam na site.

    • До поездки я не учила ни в школе, ни в институте (был немецкий). Знала только на уровне кино, музыки и компьютера. Словарный запас был, но с произношением и грамматикой была полная беда. Сейчас получше после всех путешествий, но все равно очень слабо. Хотя с немецким все гораздо хуже, я его совсем забыла, учеба не пригодилась, тк практики вообще нет.
      Вторая часть скоро будет, мы уже более менее обосновались на новом месте и скоро "войдем в колею".

  19. Ребята,спасибо вам!У вас можно не только научиться путешествовать,но и работать в инете,на сайтах,прямо клондайк инфы.....

  20. Спасибо огромное за ссылку на лоукостеров! Всё в одном - неоценимая помощь!!! Удачи!

  21. Анжей и Машенька, спасибо вам огромное за ваш труд. Спасибо, что предоставляете такой огромный объем информации!Спасибо Маше, за эстетическое наслаждение фотографиями шикарных мест.Спасибо Анжею, за рациональные и конструктивные посты.Ребята вы такие молодцы!Я много лет мечтала о таком путешествии, но только вы смогли убедить меня, что это возможно. Случайно попала на ваш сайт и не смогла оторваться пока не прочла весь и теперь жду каждый ваш новый пост. В мае выезжаю пока на всё лето на Алтай, а в сентябре буду в Тайланде и далее как получится. Может где и пересечемся. Удачи!

  22. Ребята, огромное спасибо за столько полезной информации!!
    а банковские карты у Вас в какой валюте?

    • Есть рублевые, есть долларовые, есть тайские в батах. По большому счету не важно в какой валюте, все снимается в местной, но вот комиссии на разных картах разные.

  23. Подскажите пожалуйста, как с этим "бороться":
    Ни разу! При междугородних переездах в Азии мы не ехали на спальных автобусах, которые заявлялись при покупке билетов.
    Нам показывали фотографии, деньги брали за слип... но на самом деле это были либо обычные, либо маршрутки.
    Я могу понять азиатов, что если есть билет, то они обязательно тебя отправят хоть на курящем раздолбанном "пазике". Но мы путешествовали с малышом и был необходим определенный комфорт.
    Что делать, не ехать? Но обычно с двумя-тремя пересадками (при условии, что автобус был прямой)концов уже и не найти.. Как застраховать себя от таких случаев? Был ли у вас подобный опыт? Спасибо

    • Может азиаты просто считают "спальными" автобусами те, где просто кресла откидываются? Ведь даже VIP-басы не с кроватями-лежанками, а с откидными спинками и подножками. Или вам показывали фотографии автобуса изнутри, где были конкретно видны горизонтальные полки-кровати как в поезде, а на деле оказалось не так? Я такие по настоящему спальные автобусы пока видела только в Индии (грязноватые, но зато с двуспальными местами) и в Китае (с белейшим свежим бельем, односпальные).

      • Мы даже однажды в такой попали, в Камбодже когда ехали из Сиам Рипа в Сиануквиль - широкие раскладывающиеся практически горизонтально кресла с пледами...
        Но билеты нам были проданы на самые задние места, которые не только не наклонялись, а еще и расстояние для просовывания ног было не более 15 см..
        Никто на станции нас понимать не захотел и я заняв место водителя дождался (на час автобус задержался) представителя транспортной компании, который поменял нам билет на совсем ночной...
        Но он опять же был не такой! И еще доехал только до Пнем Пеня, высадив всех в 5 утра на улице заставив ждать следующего до 9...
        Короче, нам видимо просто не везло :)

  24. Есть вопрос. Думаю ответ на него будет необходим не только мне одному. Дело в том , что я попытался найти попутчика(ов) в путешествии по ЮВА и как-то не очень получилось :( может Вам знакомы какие нибудь сайты ?? СП. )

  25. Добрый день.
    Можно ли тут спросить?)
    Вот вы перемещаетесь на мотоцикле, с правами понятно, а как дело с собственностью, надо ли ставить на учет, или просто покупаешь и ездишь?
    И как с автомобилями, аналогичная ситуация?
    Не зависимо от страны.
    Спасибо!

  26. Ребят! Это так круто!!! Вы так вдохновляете!!! Дай Бог вам всего самого-самого светлого и комфортного! А это мне нравится особенно "Я вообще не пользуюсь косметикой. Ни для лица, ни для волос."

Потеряли форму комментирования? Найти!