Traveliving.org

Сегодня я хочу показать вам последнее видео из Индийского штата Ладак. Видео о том, как мы ехали по самой сложной и красивой дороге в мире в третий раз). В этот раз было холодно... Было много снега, чего я не ожидал и был абсолютно не готов (поехал в сандалиях))).

Ссылки на прошлые посты об этой дороге:
Манали - Ле - Манали 2008: Фотооточет, Видео и советы по подготовке к дороге
Ле - Манали 2009: Фотоотчет.

Столько видеокассет у меня накопилось в очереди - ужас! Осталась еще одна из Индии и уже штук 5 тайских. Вдохновения что-то совсем нет, чтобы их монтировать, но я потихоньку все-таки все вам покажу)).
Ладакские животные обычно очень пугливы, особенно если ездить на таком громком мотоцикле, как наш Royal Enfield)). Животных можно увидеть только издалека и они сразу убегают, поэтому заснять их на видео практически невозможно, не говоря уж о том, чтобы потрогать/потискать/покормить.
Очень часто нам встречались толстые пушистые грызуны, которые тут называются "Дрн")) В одном месте, по дороге к озеру Пангонг, есть палаточный лагерь для туристов, где дрны уже свыклись с присутствием людей и сладких печенюшек). Тут их можно спокойно поснимать, что я и сделал) (фотки и отчет тут)
Вторая часть видео снята в приюте для осликов, куда мы заезжали и в прошлом году.

А тем временем, мы сняли дом как минимум на месяц в Краби, будем опять потихоньку обживаться. За время моего отсутствия в ЖЖ мы успели побывать на самой крупной парусной регате в Азии King's Cup. Было очень интересно - скоро начнем выкладывать фотоотчеты на Traveliving.org.
Мы познакомились с замечательной парой - Седриком из Франции и Глорией из Колумбии. Они уже почти заканчивают свое двухлетнее кругосветное путешествие на парусной яхте. Сразу после регаты они предложили нам присоединиться к ним и изучить несколько ближайших островов, живя и передвигаясь на их лодке. Это был мой первый парусный опыт, пройдено около 60 морских миль, 5 ночей на борту (ночью стояли на якоре). Цель, поставленная около года назад, достигнута).

После Занскарских красот у меня пропало всякое желание монтировать дальше видео. Снимать что-то получалось, хоть и без особого энтузиазма.
Сейчас, в Таиланде, мне уже хочется показать вам местные видюшки, но я не могу пропустить Ладак, иначе я никогда потом за него не возьмусь, и отснятые кассеты будут висеть на мне мертвым грузом (хорошо, что это кассеты, а не десятки гигабайт занятого места на хард диске).

Для полноценного восприятия первого видео из Ладака в этом году, советую прочитать этот пост и вспонить, как мы ехали от Ламаюру до Ле.
А еще я наконец-то собрал все GPS треки из нашей летней "гималайской прогулки", дорисовал недостающие, но возникает проблема - google maps считает трек слишком большим и делит его на 8 частей. Эти 8 частей он делит на две страницы и мы в итоге видим лишь половину трека. Кто знает, как сделать так, чтобы весь трек показывался на одной странице, подскажите пожалуйста! (пробовал так, но такую карту нельзя вставить в блог)

После скоростного посещения Мумбая я провела несколько дней в Варанаси со своей любимой семейкой Госвами и практически без интернета, так что простите мне мое молчание ) Сейчас я уже в Калькутте, воссоединилась с Аджеем и интернетом, могу рассказывать дальше о наших перемещениях.
На самом деле пора уже писать какой-то заключительный пост о жизни в Индии - 13го рано утром мы вылетаем в Бангкок, чтобы начать новую жизнь в Юго-Восточной Азии, тревеливить там. Но рано. Тема Индии на этом этапе еще не закрыта ))

3-го сентября у нас еще был наш красавец байк, впереди еще были сотни километров дорог и высоченные Гималаи кругом. Сейчас с трудом верится, кажется, что это было не с нами. А тогда мы в третий раз ехали по одной из самых красивых и трудных дорог в мире - из Ладака в Химачал Прадеш, из Ле в Манали.

План был такой - едем неспеша до Румтсе по гладкой дороге, ночуем там. Затем снова дорога, пара самых высоких перевалов на этом пути и ночевка в палаточном Сарчу. Следующая ночевка - в Кейлонге. А еще через день пути мы будем в Манали. Итого 4 дня на неспешную дорогу. В прошлом году мы лихо преодолели Ле-Манали за два дня, но не без приключений, поэтому решили не повторять этот подвиг.

Аджей вчера написал суперполезный пост про то, как выбирать б/у мотоцикл в Индии. Про Enfield'ы, конечно )
А я, погрязнув в своих проблемах, совсем забыла о давно приготовленных, но еще не опубликованных постах. Вот сегодня вечером уеду одна в Мумбай пытать счастья в тамошнем консульстве. Буду там скорее всего без интернета куковать, воссоединюсь с ним и Аджеем в лучшем случае через неделю в Варанаси. В худшем - через пару недель в Калькутте. А в самом худшем вернуть скоро в Дели и на Варанаси придется забить.
Эх, ну ладно, не нужно вас грузить тяжелыми подробностями моих бюрократических мытарств по Индии.
Лучше снова про "мытарства" приятные, тревеливинговские.

В Ле мы прожили весь август и чуть-чуть сентября. Съездили только на Пангонг, остальное время отдыха от занскарских дорог и занимались покраской байка и его подготовкой к дороге Ле-Манали.

Как же быстро летит время, не успеваю рассказывать. Мы уже месяц прожили в Ле, вернулись в Манали, сделав круг через Шринагар, а я только только дошла до рассказа про дорогу Каргил - Ле. Заодно расскажу про дорогу от Ле до деревеньки Тангце, это в рассказ об озере Пангонг как-то не помещается.
(Ужас, сколько я понаписала незнакомых для новенького уха названий, так что, пожалуй, сопровожу все ссылками на посты, которые уже есть, пусть даже и прошлогодние.)
Так вот, дороги, дороги. И пускай мы ими уже ездили, Ладак либо напомнит про полюбившееся, либо покажет что-нибудь новенькое.

В ладакских деревнях, конечно, красиво, но и в самом Ле вы не соскучитесь, все-таки столица. Даже пати выездные бывают ) Правда, на пати я не была, просто покажу вам несколько "зарисовок" из перерывов между поездками по долинам и гомпам. В гесхаусе, в котором мы поселились с Сашей и Антоном тоже была гомпа, но локальная такая, домашняя. Посетители извне не приходили, только домочадцы, а вернее их бабуся. Иногда заставали ее, еле еле (из-за) возраста простирающуюся перед дверьми или просто бормочущую мантры.

Между мототрипами по Ладаку мы отдыхали по два-три дня в Ле, самом крупном городе региона. Причем, он оказался гораздо больше, чем мы себе его представляли. Там найдется все, что нужно туристу и самих туристов там тоже навалом. Среди них преобладают "упакованные", т.е. аккуратненькие немцы, швейцарцы и скандинавы, при немалых деньгах, прилетевшие самолетом и путешествующие группами по Ладаку на джипах. Некоторые - заядлые трекеры, некоторые любят рафтинг, есть и байкеры, приехавшие, как мы, из Манали. И многие едут в Ле и Ладак, который еще называют Малым Тибетом, для того, чтобы увидеть древние гомпы, неплохо сохранившиеся за тысячу с лишним лет. Здесь китайцы никого не прессовали, культурные памятники не рушили, так что практически все сохранено в первозданном виде. И люди живут спокойные, проблемы Тибета их словно не трогают. Нет, как в Дарамсале и Маджну ка Тиле, висящих кругом фотографий убитых монахов, призывов спасти Тибет и сорвать олимпийские игры. Только большие плакаты с изображением цветущих абрикосовых деревьев и гроздей облепихи - гордости местных долин.