Тайская система автобусного сообщения между городами очень проста, удобна и обширна. Автобусы комфортабельные, недорогие, ходят часто и в них почти всегда есть свободные места, за исключением дней перед праздниками, когда билеты лучше брать заранее.

Я опишу в этом посте основные классы, расписания, автовокзалы и процесс покупки билетов на государственные автобусы.

Основные классы междугородних автобусов в Таиланде:

A/C 2nd class - Бело-голубые автобусы с оранжевой полосой, чаще остановки, длиннее маршрут, обычно 45-48 мест в автобусе, кондиционер присутствует (в некоторых выдают одеяла, в некоторых нет), большинство автобусов не имеют туалета на борту, но благодаря частым остановкам это не проблема. В целом едут дольше, чем первый класс.

A/C 1st class - Бело-голубые автобусы в основном выбирают быстрейший маршрут с меньшим количеством остановок. Меньше сидений (около 40 в обычном и до 60 в двухэтажном), больше места для ног, выдаются одеяла. На всех дальних направлениях есть туалет в салоне.
Так выглядит салон автобуса первого класса.
1

A/C 1st class VIP - тоже бело-голубые (иногда серо-голубые) автобусы с надписью VIP, такие же, как первый класс, но тут всего 32-34 больших сидения, похожих на самолетные. В стоимость включен базовый паёк и напитки.

Double A/C 1st/2nd/VIP class - Двухэтажные автобусы, до 60 сидений в каждом.
Вот, например, один из них.
2

Помимо этих, есть еще Express и Local классы, но у них нет жесткого расписания и они не так удобны, как вышеперечисленные, хоть и дешевле.

Как покупать билеты.

В большинстве автобусов почти всегда будут пустые места, поэтому билеты на них можно покупать прямо на станции в день отправления. Приезжайте за пол часа-час до автобуса и вы скорее всего сможете купить билет на нужное направление. В апреле в Таиланде празднуется местный новый год - Сонгран, в это время лучше покупать билеты за несколько дней до отправления.
Если вы хотите забронировать место заранее, например поближе к водителю, чтобы не укачало, вы можете приехать на станцию хоть за неделю и выбрать конкретные места.
Когда приедете на автовокзал, ищите окошки кассы, над ними написаны направления, которые обслуживает данная касса. Если вы не нашли кассу со своим направлением, просто спросите в любой другой, вам покажут, где нужное вам окошко.
Так выглядят кассы на южном вокзале.
3

На билете найдите упоминание номера платформы, от которой отходит ваш автобус и пройдите к ней.
4

Некоторые автовокзалы не имеют платформ (например, в Краби), в таком случае, вам просто покажут, где ждать ваш автобус.

Насколько я понял, система бронирования мест в автобусах дальнего следования пока доступна только на тайском языке.

Основные автовокзалы Бангкока.

*Ссылки на расписания автобусов из других крупных населенных пунктов Таиланда в конце поста.

Бангкок обслуживается тремя основными междугородними автовокзалами: Северный или Northern Bus Terminal (Morchit), Южный Southern Bus Terminal(Sai Tai Mai), и Восточный Eastern Bus Terminal (Ekkamai).

Northern Bus Terminal находится на севере столицы, является самым крупным и самым посещаемым, поскольку он обслуживает север и северо-восток Таиланда. Отсюда есть рейсы и в другие части страны, но в очень ограниченном количестве.

Адрес и телефон:
Northern Bus Terminal :
Kampaengphet 2 Rd, Bangkok
Tel: (66) 2936-3660

Посмотреть расположение северного автовокзала на карте.

*Чтобы понять, как добраться до этого автовокзала, читайте "Как пользоваться общественным транспортом в Бангкоке". Или попробуйте спросить маршрут у google maps - он теперь поддерживает поиск маршрутов используя общественный транспорт в Бангкоке.

Расписание и цены билетов на автобусы северного направления из Бангкока (c Northern Bus Terminal).

*Постарайтесь приезжать на автовокзал заранее, так как были случаи, когда автобус уходил чуть раньше заявленного в расписании времени. Лучше приезжать как минимум за пол часа-час до отправления.

Расписание и цены билетов на автобусы северовосточного направления из Бангкока (c Northern Bus Terminal).

Недавно отремонтированный терминал южного автовокзала (Southern Bus Terminal/Sai Tai Mai) обслуживает южные и западные направления.

Адрес и телефон:
Southern Bus Terminal :
Boromratchchonnani Rd, Bangkok
Tel: (66) 2435-1200, 2434-7192

Посмотреть расположение южного автовокзала на карте.

Расписание и цены билетов на автобусы южного и западного направлениий из Бангкока (c Southern Bus Terminal).

Восточный автобусный терминиал (Eastern Bus Terminal/Ekkamai). Отсюда можно уехать в Паттаю, Ко Самет, Ко Чанг и другие восточные направления. Все автобусы кондиционированные, к сожалению не нашел полное расписание с классами.

Адрес и телефон:
Eastern Bus Terminal :
Sukhumvit Rd, Bangkok.
Tel: (66) 2391-2504

Посмотреть расположение восточного автовокзала на карте.

Расписание и цены билетов на автобусы восточного направления из Бангкока(c Eastern Bus Terminal).

Автобусы в Паттаю отправляются с этого терминала каждые пол часа, стоимость проезда 113 бат (A/C 1st class), или 91 бат (A/C 2nd class) продолжительность поездки от 2 до 4 часов.

Данные расписания действительны с января 2010 года и взяты с сайта 1stopbangkok.com.

О междугородних автобусах из бангкокского аэропорта мы уже писали тут.

Подробную информацию об автобусах из других крупных населенных пунктов Таиланда смотрите тут:

- Автобусы с Пхукета (Phuket)
- Автобусы из Паттаи (Pattaya)
- Автобусы из Краби (Krabi)
- Автобусы из Чиангмай (Chiangmai)

И вообще присмотритесь к этому сайту http://www.1stopthailand.com/ - на нем есть вся необходимая информация для путешественников по Таиланду.

Так же, расписания доступны тут, с более удобным поиском нужного:
http://www.sawadee.com/transfer/

Скоро напишем подобный пост о тайских поездах, так что кто еще не подписался, самое время это сделать (через RSS или email).

Дополнение про негативный опыт - попытку в период праздников уехать не на государственном, а на частном автобусе с Каосан роад:
Вчера с горем пополам добрались из Бангкока до Пхукета. Впервые столкнулись в Таиланде с хамством, разводом и воровством. И все из-за того, что проворонили время, когда можно было купить билеты на государственный автобус с южного вокзала. Из-за тайского нового года день в день оказалось все забито, все активно перемещаются по стране. И на следующий день надежд не было. А в Бангкоке торчать уже было бессмысленно, поэтому решили найти любой автобус через турагентство. Думали, плюс будет в том, что автобусы эти идут "прямо с Каосана, никуда далеко на станцию ехать не надо". До этого неоднократно слышали из разных источников о том, что в каосановских автобусах обворовывают, что автобусы часто оказываются не теми, какие ожидались - теснее, душнее и прочее. Но решили, что это некоторым не везет, всякое бывает, не во всех же агенствах и автобусах поголовно так дела обстоят. В каком-то смысле повезло, да. Но, думаю, это просто потому что голова на плечах есть, и мы не стали оставлять в рюкзаках и в легкодоступных местах деньги, карты и телефоны. В общем, вот попунктно те неприятности из-за которых мы больше е будем ездить на каосановских автобусах, постараемся даже в таких крайних праздничных случаях, как этот.
1) Билеты обошлись каждому в 850 бат, за что обещали VIP-автобус до Пхукета. С государственными так оно и есть, примерно за такую цену едешь в двухэтажном новеньком басе с бесплатной водой, иногда ужином, с незначительными остановками, приезжаешь на Пхукет в оговоренное время утром следующего дня часов этак через 12-13, максимум 14. Предоставленный нам автобус был куда проще, воду не раздавали, а мы ее не купили в надежде на включенную в билет. Еле дождались остановку у фудкорта для ужина, поесть нам дали только ближе к полуночи, мы уж думали, что вообще ужина нам не светит. В остальном, да, не тесно и кондишн нормальный, кино крутили. Но все все бы ничего, если бы так до конца и довезли. Нет. Высадили в Сурат Тани, где заставили ждать другой автобус почти час, с перемещением между двумя агентствами. Другой автобус оказался обычным рейсовым автобусом, вез он всех почти шесть часов в тесноте, со стоящими в проходе людьми, с еле дышащим кондишном, останавливаясь в каждой деревне. В итоге на месте мы были только в два часа дня, на дорогу ушло 20 (!) часов.
2) В агентстве сказали, что стартанем мы в 18.00 с какого-то места, куда нас отведут, а без десяти шесть мы должны быть у агентства. На самом деле стартовали мы около после семи вечера, а до этого нас водили по задворкам Каосана с места на место, собирая других пассажиров. Последним собранным повезло, им, может быть, меньше бродить с тяжелыми рюкзаками пришлось, но не факт. Бывший плюс "автобус идет прямо с Каосана" обернулся жестким минусом. Уж лучше на такси или городском автобусе добраться до автовокзала и стартануть оттуда, чем блуждать по духоте со всем своим багажом и сидеть в ожидании то там, то тут.
3) Весь тяжелый багаж ушел в багажное отделение. Я решила на всякий случай забрать ноутбук с собой, вытащила его из его чехла, чехол остался внутри с документами, молнию закрыла сверху, и застегнула рюкзак, чехол рюкзака. Замков на нем нет, да и ничего особо ценного и важного в нем не осталось. По приезду выяснилось, что у соседа нашего из сумки, которая стояла у него в ногах, украдена часть денег из портмоне и телефон. Он пошел возмущаться к водителю и хаму-проводнику. Проводник наорал на парня, телефон вернул (!), деньги не вернул. Парень плюнул, видимо денег было мало и ушел. Автобус уехал. Мы проверили все свое. То, что лежало ночью близко к телу, все на месте. А вот мой рюкзак, бывший в багажном отделении оказался перерытым. Все там лежало не так, как было. Чехол от ноута доставали, перерыли документы (паспорта лежали точно не так, как я их там оставляла), положили чехол обратно молнией вниз, из-за чего я и насторожилась. Конверт с открытками и визитками порвали. Видимо, искали именно деньги. Хорошо, что не позарились на планшет, который в чехле похож на нетбук. Судя по глубине проникновения в рюкзак, кто-то явно ехал в багажном отделении всю ночь, рылся, не боясь быть застуканным.
Короче, мы остались в легком шоке, такого с нами даже в Индии еще не было, а от правильных и законопослушных тайцев мы вообще не ожидали. Но все же, нехорошие человеки везде бывают. Конечно, это, возможно, крайний случай. Не факт, что вам также не повезет в каосановском автобусе, просто знайте, что в них такое бывает. А вот в государственных сильно вряд ли. В них ездят на 99% местные, а местные с местными не могут быть такими хамами и ворами. Местный себя и свой багаж в случае чего в обиду не даст, рукой не махнет и не замолчит вообще факт попытки воровства, как это может сделать не знающий языка бэкпекер. А в каосановских автобусах сплошные бэкперекеры.

Поддержать нас ссылкой: