Жизнь в постоянном путешествии
Недавно прошел 900-тый день нашего путешествия. Мы уже два с половиной года в пути! Не верится. Сначала я скакала галопом по Азии, а Аджей копался в себе в горах, потом мы то колесили из штата в штат, то вили свое гнездо в Гоа. Потихоньку пришли к тревеливингу - к тому образу жизни, когда путешествуешь уже неспешно. Никаких галопов, но не без новых мест. Пообстоятельнее, но не без приключений. Traveliving.org - это главный итог нашего года.
Затишье. 29 декабря, все носятся, покупают продукты и подарки? А у нас есть прекрасная Репка, мы валяемся на балконе, смотрим на скалы, пальмы и облака, думаем куда пойти купаться, взять ли каяки. Купили и налопались мандаринов, но новогоднего настроения как-то не появилось, думаем теперь какое из вокруграстущих тропических растений приспособить под елку, ничего не похоже )) Завтра приедет Миша, который после наших постов не вытерпел и летит к нам, чтобы к
На Пхукете так надолго мы задержались отчасти из-за того, что Аджей хотел познакомиться там с яхтсменами и либо пройти подготовку начинающего ходить под парусом, либо найти доброго яхтсмена, который может нам на примере своей яхты или катамарана научить азам. Аджей узнал в интернете, что многие бюджетные (не те, кто рассекает на многомиллионных яхтах и стоит в Royal Marina) и долгоживущие в Тае сейлеры тусуются в бухте у пляжа Ао Йон и в тамошних барах. Не
C удивлением обнаруживаю, что многие русские пользователи интернета не знают кое-чего, что могло бы существенно упростить их жизнь. Если вы постоянно читаете несколько блогов, сайтов и других ресурсов в интернете, каждый день просматривая их страницы на предмет обновлений, то этот пост заметно облегчит вам жизнь) Вы наверняка замечали оранжевые значки, похожие на этот и надписи RSS на многих сайтах - это очень удобный способ получать последние новости с ва
Наши последующие дни на регате мы решили уместить в одном посте. И пускай он вышел большущим (52 фотографии!), зато не будем тянуть резину и мучать тех, кому регата побоку, а заодно побыстрее расправимся с долгами, и, надеюсь, будем постить новое оперативно. Аминь.
Сегодня я хочу показать вам последнее видео из Индийского штата Ладак . Видео о том, как мы ехали по самой сложной и красивой дороге в мире в третий раз). В этот раз было холодно... Было много снега, чего я не ожидал и был абсолютно не готов (поехал в сандалиях))). Ссылки на прошлые посты об этой дороге: Манали - Ле - Манали 2008: Фотооточет , Видео и советы по подготовке к дороге Ле - Манали 2009: Фотоотчет .
На третий день регаты , который был вторым днем непосредственно гонки, мы встали в шесть утра, чтобы в семь быть на Kata beach и ждать пресс-лодку. Вернее, сначала мы так себе все это представляли: СМИ будет куча, рассадят по нескольким лодкам, кому-то может не будет хватать места и народ будет толкаться в попытках снимать, стоя в болтающейся лодке. На деле все оказалось проще.
Мы решили следующий месяц в Таиланде провести в Краби, вернее где-нибудь около. Нашли прекраснейший дом с удивительным видом из окна, к которому я до сих пор не могу привыкнуть. Ну да мы всего второй день тут, только вчера переехали. Это самое роскошное место, в котором мне только доводилось жить! Но о нем позже. За время регаты и плавания на лодке с Седриком у нас накопилось много чего, что обязательно нужно вам показать и рассказать. Причем, одним постом
Столько видеокассет у меня накопилось в очереди - ужас! Осталась еще одна из Индии и уже штук 5 тайских. Вдохновения что-то совсем нет, чтобы их монтировать, но я потихоньку все-таки все вам покажу)). Ладакские животные обычно очень пугливы, особенно если ездить на таком громком мотоцикле, как наш Royal Enfield )). Животных можно увидеть только издалека и они сразу убегают, поэтому заснять их на видео практически невозможно, не говоря уж о том, чтобы потро
Недавно озадачилась обновлением френдленты в жж в связи с переездом в ЮВА. И решила поделиться новыми найденными и старыми френдами.
С каждым днем все больше и больше новых знакомых. Встречи со старыми, поездки по делам и просто покатушки. Много работы за ноутбуками, я начинаю хотеть больше часов в сутках и снова забываю нормально дышать. Мне сейчас надо по быстрому написать и запостить этот пост, а потом мы поедем к Седрику и Глории к ним в гости на лодку, на которой они живут. Успеть бы до темноты. Уже между прочим почти четыре часа дня, а Аджей еще спит. У нас совсем сломался режим,
Мое 42-ое видео будет посвящено соленому гималайскому озеру Пангонг (Pangong Tso), расположенному на высоте 4242 метра. Поначалу здесь все кажется монументально неподвижным, но если попытаться не концентрировать взгляд на чем-то определенном, а смотреть на весь пейзаж сразу, будто бы сквозь него, то он оживает! Каждое облако не только движется, но и постоянно видоизменяется, отбрасывая четкие тени на озеро, давая понять глазу, что либо небо совсем низко, л
Те, кто собираются в Таиланд не на неделю валяться на пляже, а жить какое-то время, часто в коммьюнити или на форумах спрашивают на какой бюджет рассчитывать, сколько стоит еда там и сям, сколько уходит на транспорт, бытовуху и все такое прочее. Универсальный рецепт вам, конечно, никто не скажет, потому что запросы у всех разные и, обстоятельства (везение или не) тоже складываются по-разному. Мы записывали весь первый месяц в Таиланде все наши расходы и в
Что-то тут совсем погода испортилась, ветер, тучки да дожди. На прошлой неделе пару раз были на пляже Камала. Пока нам там больше всего понравилось. Расскажу почему.
Сейчас, я, наконец, расскажу о том, как мы искали себе жилье на месяц на Пхукете, какие предложения видели и на чем остановились. Минус в том, что фотографировала я далеко не всё, и место мы нашли довольно быстро, поэтому всего разнообразия предложений не видели. Но вы только представьте - вот это вот, то, что опишу ниже, находится за раз, значит за два-три найдется больше, интереснее и может даже дешевле. Начну с того, что есть достоверная информация о то
После Занскарских красот у меня пропало всякое желание монтировать дальше видео. Снимать что-то получалось, хоть и без особого энтузиазма. Сейчас, в Таиланде, мне уже хочется показать вам местные видюшки, но я не могу пропустить Ладак, иначе я никогда потом за него не возьмусь, и отснятые кассеты будут висеть на мне мертвым грузом (хорошо, что это кассеты, а не десятки гигабайт занятого места на хард диске). Для полноценного восприятия первого видео из Лад
Ездили мы туда сюда по делам вдоль южных пляжей Пхукета и наблюдали остатки всякой мишуры после вегетарианского фестиваля, на который не попали. А какого-нибудь праздника хотелось. Хлеб есть, зрелища пока не появлялись. И вот, видим мы ворота светящиеся, сообщающие о каком-то Лой Кратонге 1-2 ноября. Тайские эспаты давно знают об этом празднике. Но мы же новички на этой земле. Покопались в интернете, и выяснилось, что это тот самый красивущий праздник с ле
Сегодня мы расскажем вам о наших первых днях на острове Пхукет (или Пукет, как некоторые предпочитают) и немного об аренде байков, вернее скутеров. Почему именно Пхукет? Потому что есть такая замечательная девушка Соня khurooa, живущая и работающая на этом острове. Она пригласила нас в гости как раз тогда, когда сидя в Бангкоке мы размышляли куда себя деть дальше. Соня улетала в командировку на девять дней и оставила нам свою квартиру- студию в окрестностя
Большую и развернутую статью о шоппинге в Бангкоке написать у меня не выйдет. И цели такой не было, да и не шопоголик я вовсе. Но судьба (в лице Оксаны и Оли) кое-куда заносила, и вот про это кое-что я и смогу рассказать. И это не о том, где купить что-то из крокодильей кожи, сувениры или продукцию супербрэндов. Пакетники найдут в сети кучу рекомендаций с такими местами от себе подобных. Я же простой бэкпекер, интерес для которого представляют только очень
Любим мы забираться повыше. Если уж горы, то Гималаи, если небоскреб, то самый высокий в Таиланде. И пусть мы пока еще не такие экстремалы, чтобы лезть прямо на Эверест или по пожарной лестнице на Burj Dubai, но при первой возможности ищем на новом месте самую высокую точку, чтобы поглазеть вокруг. В Бангкоке таким местом оказался 94-этажный отель Baiyoke Sky высотой в 309 метров . На каком-то там почти последнем этаже находится вращающаяся открытая площад
Про бангкокский океанариум Siam Ocean World знают наверняка все, кто хоть раз был в Бангкоке после 2004 года. Все-таки он самый большой в ЮВА. Разрекламирован везде в отчетах типа "Что посмотреть в этом городе". И отзывы - положительнее некуда. Попробую и я. Надеюсь моя попытка показать вам этот океанариум будет лучше большинства, найденных мной в русскоязычной сети. Почему-то все пытаются снимать там со вспышкой. То и дело раздавались с разных сторон возм
Сидели мы, значит, третий или четвертый день в Бангкоке, и вроде уже пора настала выбраться посмотреть какую-нибудь достопримечательность. И тут как раз приехали Аня и Дима, которые к тому же привезли нам звукозаписывающее устройство от Вита. Пока мы спали, они уже успели сходить в королевский дворец. А после обеда мы договорились встретиться у храма Ват Арун (Wat Arun). Это один из самых известных храмов Бангкока с 79-метровой пагодой. И, говорят, от друг
Мы написали довольно подробный пост о всем общественном транспорте Бангкока: автобусы, скайтрейн, такси, мототакси, речные трамвайчики, метро, туктуки. Конечно, с картинками, картами, ссылками, ценами и о том, как пользоваться. Пользуйтесь на здоровье ))
Первый пост с фотографиями о нашей бангкокской жизни будет не впечатляющим или каким-то достопримечательным, а просто жизненным - про то, как мы тут поселились, что видим каждый день, и как могли бы поселиться при другом раскладе, но при том же бюджете (почти).
Пришло время рассказать о том, как мы добирались из Индии в Таиланд. Первым делом мы конечно полезли на skyscanner.ru . Мы хотели найти самые дешевые билеты из Индии в ЮВА и в принципе нам было не важно, в какую именно страну лететь, главное - цена. Самые дешевые билеты оказались из Тричи в Куала Лумпур, но этот вариант мы отбросили, потому что мы были тогда на самом севере Индии - в Манали, а Тричи это далеко на юге. В октябре нам не очень хотелось продел
Вспоминая о разных рассказах про Калькутту от очевидцев, понимаю, что только один из десяти говорил о ней, как об интересном и заслуживающем внимания городе. Остальные плевались, рассказывали о полном трэше. Как всегда - дело везения. И хоть Калькутта встретила нас уж очень, ну просто донельзя наглым таксистом, общее впечатление она оставила хорошее.
В интернете и в бумажном виде итак полно хинди-английских разговорников, даже хинди-русские можно найти. Да и без единого слова на хинди, с неполноценным английским в Индии достаточно легко жить. Тем не менее, я попыталась составить минисловарик с самыми общеупотребимыми и частослышимыми словами. Мне самой было бы интересно в такой заглянуть, если какое-то слово на хинди часто лезет в уши.
Гита меня заранее предупредила о том, что у них будет Событие. Семейный ритуал, через который проходят почти все дети индуистов, называемый Чудакарана - первая стрижка ребенка, а вернее бритье. Мол, приходи поснимай. А началось все с того же вечера. Ритуалы разбились на три части: 1) вечером накануне пуджа матери; 2) утром само бритье и благословление брамина; 3) после обеда домашняя пуджа с приглашенным брамином.
В Варанаси я специально ехала для того, чтобы познакомиться с новым членом семьи моих друзей Гиты и Санджая Госвами, заодно немного помогла деньгами. Десять месяцев назад у них родился четвертый ребенок - Анджали или Энджел, как они ее называют на западный лад. Anjali - с санскрита "приветствие", а анджали мудра - это всем известный жест, которым индуисты и буддисты приветствуют, благодарят людей и просят богов - сложенные ладони у груди или лба. Созванива
Сегодня будет простенький пост о нашей размеренной жизни в Манали и Касоле. Пробыли мы там недели две - в Манали продавали байк, а в Касоле встречались с друзьями. Заодно отдыхали от мотодороги и предвкушали поездку "на перекладных" в Дели. Давно мы не были "пешеходами" ))
После скоростного посещения Мумбая я провела несколько дней в Варанаси со своей любимой семейкой Госвами и практически без интернета, так что простите мне мое молчание ) Сейчас я уже в Калькутте, воссоединилась с Аджеем и интернетом, могу рассказывать дальше о наших перемещениях. На самом деле пора уже писать какой-то заключительный пост о жизни в Индии - 13го рано утром мы вылетаем в Бангкок, чтобы начать новую жизнь в Юго-Восточной Азии, тревеливить там.
Аджей вчера написал суперполезный пост про то, как выбирать б/у мотоцикл в Индии . Про Enfield'ы, конечно ) А я, погрязнув в своих проблемах, совсем забыла о давно приготовленных, но еще не опубликованных постах. Вот сегодня вечером уеду одна в Мумбай пытать счастья в тамошнем консульстве. Буду там скорее всего без интернета куковать, воссоединюсь с ним и Аджеем в лучшем случае через неделю в Варанаси. В худшем - через пару недель в Калькутте. А в самом ху
За два года в Индии мы проехали 21000 километров на мотоциклах, из них 16000 на Энфилде. Я изучил мотоцикл довольно подробно и, хотя любой купленный Энфилд сразу же потребует вложений, есть несколько основных вещей, которые следует знать при выборе подходящего варианта, чтобы эти вложения снизить до минимума.
Второй день на озере Пангонг выдался, как мы и хотели, очень солнечным. Озеро снова приобрело свой волшебный цвет. Но сейчас я смотрю на фотографии и понимаю, что для них был лучше все же первый день, когда свет был разнообразным. А при таком ярком солнце в зените все вышло плоским. Ну, зато, можно еще раз вспомнить какой там звенящий прозрачный воздух, как до мельчайших камешков очень четко видны даже далекие горы. Наверное, это возможно только на такой в
Оксана , с которой мы путешествовали вместе по Тибету , и статьи которой мы уже дублировали на traveliving.org , снова написала очень полезный и вдохновляющий текст )) Это ее мини-рейтинг мест в Азии, где можно жить долго и дешево, что очень хорошо вписывается в нашу концепцию trave living 'a. Кстати, иногда люди задают вопросы типа "Ну вы же вернетесь в Россию, когда у вас кончатся деньги?". И я себе, уезжая из Питера в азиатскую неизвестность, давала так
Ура! Байк мы продали. Хостеры нас рассуспендили. Встретили Лешу, с которым были в Занскаре, пойдем вечером к нему в гости пить ром у камина. Все прекрасно )) Только теперь мы пешеходы (о, ноу! ))) Придется ехать в Нью Манали по делам на рикше, вспоминать как делать морду кирпичом "20 рупий и не больше". А завтра мы скорее всего возьмем и поедем в Касоль. Так, кто там в Касоле? Леш, Злата? Ваня, Алена? Катя, Ваня? кто уже приехал и еще не уехал? ) --- конец
Наверное, уже пора писать итоговый пост про опыт путешествий по Индии на Энфилде, потому что наш замечательный байк, как бы нам ни хотелось, пришла пора передавать в другие руки, а точнее, продавать со всеми потрохами инструментами и запчастями. И не потому, что с ним что-то не так, нееет, он лучше, чем когда либо был, а просто у нас на руках уже билетики в Бангкок на 13ое октября. И пробудем мы в Юго-Восточной Азии сколько получится, не факт, что в ближай
Как же быстро летит время, не успеваю рассказывать. Мы уже месяц прожили в Ле, вернулись в Манали, сделав круг через Шринагар, а я только только дошла до рассказа про дорогу Каргил - Ле. Заодно расскажу про дорогу от Ле до деревеньки Тангце, это в рассказ об озере Пангонг как-то не помещается. (Ужас, сколько я понаписала незнакомых для новенького уха названий, так что, пожалуй, сопровожу все ссылками на посты, которые уже есть, пусть даже и прошлогодние.)
Я заканчиваю рассказ о том, как мы съездили в Занскар постом о поселках Рангдум и Паркачик в долине Суру и о самой долине вообще. Покинув Занскар мы наметили первую ночевку в Рангдуме, по другому никак. Дорога уже подвымотала, а до следующего пункта, где есть адекватное жилье еще далеко. Снова нас ждали поселок без электричества, дикий холод ночью и Тишина. В прошлый раз я лежала в темноте и пыталась услышать хоть один звук в деревне. Абсолютно ничего. Даж
Падум, столица Занскара, оказался вообще продвинутым городом, не смотря на то, что это глушь гималайская. Вот представьте, что вы едете черт знает куда по черт знает какой дороге и только черт знает что там есть и чего нет. Так вот - мы теперь те еще черти, расскажем вам все. В Падуме есть: - два интернет-кафе (120 руп/час) - бар, а соответственно алкоголь - куча ресторанчиков и дхаб - штук 10 отелей и гестхаусов - механик - топливо - магазин с кое-какими
В Занскар мы собирались съездить просто так, но повезло с тем, что в дни нашего приезда там в Карше намечался монастырский праздник. Я давно хотела попасть на такой праздник как раз в такой глуши как Занскар. В прошлом году недалеко от Ле в гомпе Хемис было столько белых туристов, что местных среди них сложно было заметить. И, соответственно, фотографов десятки, так что отпало всякое желание бегать среди них и урывать свои куски. К тому же вся красота танц
Ох уж этот Занскар )) Когда мы ехали туда, то проклинали дорогу и подумывали повернуть обратно. Когда доехали, думали "и стоило ли так трястись и страдать, чтобы увидеть все тот же Ладак?". Но после недели, проведенной в тех диких местах между Великим Гималайским Хребтом и Занскарскими горами, уже катаясь по вполне доступному и знакомому Ладаку, вспоминалось "вот это горы были в Занскаре! вот это виды! а тут... тут уже не те масштабы". Значит, не зря ездил
В Каргиле мы решили отойти от намеченного маршрута и съездить в долину Занскар - одно из самых труднодоступных мест в Индии. Славится оно тем, что люди живут там всю зиму автономно, и запасаются всем необходимым летом. Дорога в занскар очень тяжелая) 400 километров гравия, камней и более двухсот ручейков и речек на пути (туда обратно). Подвески обильно текут маслом, метал на кочках лопается по швам, спицы со звоном ломаются, цепи растягиваются до невиданны
Хотя наше Большое Гималайское Путешествие уже давно в процессе, действительно сложная его часть началась только здесь. Из Шринагара, летней столицы штата Джамму и Кашмир, в Ле, столицу Ладака, ведет непростая дорога через несколько высокогорных перевалов протяженностью 420 километров. По дороге есть одна заправка в довольно большом городе Каргиле и перевалы не такие уж высокие и в основном асфальтированные, поэтому эта дорога проще, чем Манали-Ле. Первую о
Последним из кашмирских мест, которые входили в наши планы, был Сонамарг - еще одно "курортное" место в горах, как раз по пути в Ладак, который начинается с Каргила. До Сонамарга от Шринагара примерно 80 км отличной дороги (правда, мы ехали аж из Гульмарга и в Сонамарге планировали переночевать), а после нас ждал первый горный перевал этого лета. А так как мы уже отвыкли от плохих дорог и перевалов, этот путь до Каргила был нелегким, и все, что мы можем вс
Предлагаю вам прокатиться с нами на гульмаргской гондоле)
В Шринагаре мы плавали на лодочке, которую тут называют шикарой. Отчалили на рассвете и прокатились по местным рынкам, плавающим садам и огородам) Маша так подробно описала этот наш заплыв , что мне даже нечего добавить, кроме своих кадров)
Мы знаем, что в Гульмарг по большей части стоит ехать зимой. Но только тем, кто увлекается спуском с гор на лыжах и сноубордах. Любители зимних развлечений нахваливают это место за отличный фрирайд, бесконечные склоны девственного свежего снега. Может нас когда-нибудь тоже это увлечет, но пока, за свои жизни, зимы и снега нам хватило. Особенно мне, прожившей в Якутии 27 лет ))) А кашмирцы нам все уши прожужжали о том, какое это красивое место летом. Гуль -
Ура! В Ладаке появился Broadband, протянутый из Кашмира, у меня получилось залить видюшку, которую я хочу посвятить Маше и всем пассажирам) В видео задействованы кадры снятые Машей по пути из Пахальгама в Гульмарг через Шринагар (о нем позже) + немного дороги до Сонамарга. Последние стопроцентно асфальтовые дороги до конца лета)
Еще до поездки в Шринагар мне говорили, что нужно обязательно посетить рынок на воде, каждый день открывающийся на рассвете. Но мы такие сони, что я не была уверенна, решимся ли мы на такое неслыханное дело - встать до солнца. Решились таки, благодаря поддержке со стороны Ани и Дэна. А еще Шринагар соблазнял знаменитыми садами и парками, выращенными во времена постройки Тадж Махала. Так что сидеть безвылазно в хаусботе на озере Нигин нам не пришлось.
Помнится, люди на indostan.ru просили обязательно рассказать о положительном опыте проживания на хаусботах (плавучих домах) в Шринагаре, если такой получился. Почти все отчеты бывaвших пугали всякими нюансами, попортившими нервы тем, кто там пытался расслабиться. Говорилось о том, 1) что очень сложно найти дешевую комнату в хаусботе с адекватными хозяевами; 2) что нужно до седьмого пота уточнять все условия, чтобы потом не оказалось, что надули; 3) что лод
Владельцы сайта Vimeo.com решили с 1 августа этого года больше не хранить исходные видео файлы для таких бесплатных пользователей как я. Это означает, что с 1 августа все мои видео больше нельзя будет скачать к себе на компьютер и посмотреть в том качестве, в котором я его сделал. В общем, если кому-то хочется скачать видео, для этого нужно зарегистрироваться на vimeo.com и тогда на странице с каждым моим видео появится кнопка "скачать" (справа снизу). Ска
7-го июля, в мой день рождения, совсем не хотелось просидеть в отеле или на байке в пути до очередного города. Так что было решено разузнать о каком-нибудь красивом месте в окрестностях и прогуляться туда с пикником. Lonely Planet предлагал однодневную пешую прогулку до озера Тулян. Причем, говорили, что от Пахальгама до местечка Байсаран пять километров можно проехать на байке, а оттуда уже семь километров идти до озера. Договорились на ресепшне на счет в
Пахальгам стал первым местом в Кашмире, в котором мы решили пожить несколько дней. И пусть там толпы индийских туристов и паломников, мы уже по опыту знаем, что в каждом таком месте можно найти тихий уголок с недорогими комнатами, ничего страшного, если и со спартанскими условиями. Я смутно помнила о какой-то деревушке недалеко от Пахальгама, но название забыла, и положилась просто на случай. Случай не заставил себя ждать.
В Дарамсале мы расстались с Репкой и Катей, которые уехали обратно в Россию со словами "было очень весело!", и были готовы выезжать в Джамму и Кашмир, еще неизведанный нами штат. Так должно начаться наше мотопутешествие по самому северу Индии №2, но в этот раз круговое - через весь Кашмир и Ладак с точкой возврата в Манали. Договорились втретиться с Дэном и anna-vesna по дороге в Патанкот и выехали...
Катя все-таки решилась полетать на параплане за компанию с Репкой. И вот, мы встретились в городке Бир с нашим прошлогодним инструктором Джоти, договорились о полете утром следующего дня. Девченки полетят, а мы поснимаем. Получилось очень весело. Вспоминая полет за просмотром фотографий и видео, чуть животы не надорвали и заинтриговали соседей по гестхаусу своим долгоиграющим хохотом.
Так вышло, что Манали у нас в этот раз начался с больниц. Вернее с дантиста. У Кати раздуло флюсом в Кальге щеку, так что почти сразу по приезду побежали к стоматологу. Стоматолог по фамилии Такур оказался русскоговорящим. Говорит очень сносно, общаться и объяснять уот, собственно, хэппенд было очень легко. Он, оказывается, учился в (на?) Украине, о чем даже на его визитке написано. Катю направили в рентген "фотографировать" челюсть. Так мы в первый раз по
Видео снято в основном в деревне Кальга - тихая гималайская деревушка, в которой мэйн роад - это однополосная тропинка среди яблоневых садов и огородов) Самое примечательное в это деревне - ее искусственность. Здесь почти не живут местные и соответственно нет продуктов их жизнедеятельности. Дословно Кальга переводится как пустая деревня. Раньше здесь были одни сады и огороды жителей их соседних Тульги и Пульги, но в конце 90-х израильтяне облюбовали Кальгу
В прошлом году мы с Аджеем уже сходили пешком в Кхиргангу , но покупаться в горячих источниках тогда не получилось. И вот, в этот раз мы пошли туда втроем с Репкой и Катей с целью попробовать все-таки эти источники. Напомню, что никакой транспорт туда не ездит, кроме махоньких лошадей и мулов, таскающих продукты. Из Кальги туда ведет кривая тропка вдоль южного берега Парвати в горах через большие камни, обрывы, водопады и реки. Можно идти и от Баршани по с
По чистой случайности переночевав прошлым летом в деревеньке Кальга всего одну ночь, мы решили во что бы то ни стало вернуться туда когда-нибудь и пожить там подольше. Это очень спокойное и безмятежное место в долине Парвати. Деревня находится на высоком холме, окруженном снежными вершинами. На холм не сможет подняться ни один байк, а тем более машина, дорог просто нет, только пешие крутые тропинки. Поэтому - тишина, пение птиц, шум ветра в деревьях и дожд
Много растровых GPS карт для Ozi Exprorer. Последние обновления: Добавлены карты Дели и штатов Харьяна, Химачал Прадеш, Джамму и Кашмир (включая Ладак), Ассам, Аруначал Прадеш, Мизорам, Трипура, Нагалэнд, Мегхалая, Сикким, Манипур. Качайте на здоровье!
Сейчас мы снова в Олд Манали, а прошедшую неделю почти как в сказке прожили в тихой деревушке Кальга в долине Парвати. Но до Кальги чуть больше недели второй раз пожили в Касоле, чью "израильскость" хорошо описала Аня тут . Но что нам израильтяне. Мы встретили там старых друзей, поели волшебного ризотто, погуляли вдоль чудесной речки.
Если у вас нет особых дел в центре Дели, куда нужно мотаться по несколько раз в день, то остановиться стоит не на шумном Мейн Базаре, а почти на окраине города в маленькой тибетской колонии в районе Маджну ка Тилла. Там за те же 200-300 рупий в сутки найдутся нетесные комнаты с кулерами, в которых легче переносятся жаркие ночи. Там есть отличнейший ресторанчик "А-Ма". Там вас не будут доставать зазывалы и рикши почем зря. Оттуда удобно выезжать в Химачал П
Путешествие по Индии на мотоцикле, это не только романтика, скорость, ветер в лицо и приключения, это еще и куча затрат на бензин, ремонт, и прочее). К примеру, нам, каждый километр пути обходится примерно в 5 рупий. Из них 1.5 рупии на бензин, 2 рупии на текущий ремонт, рупия на амортизацию и 50 пайсов на прочее, типа парковки, взятки, транспортировки, форс мажор итп. Таким образом, проехать 1000 километров на байке будет стоить целых 5000 рупий, что по с
Продолжая тему недавнего поста , воспользуюсь разрешением oxanna и покажу вам ее очень полезную статью о покупке билетов на индийские поезда. С этим тут все не так просто как в России, и статья поможет полезными данными даже тем, кто уже пару-тройку раз покупал билеты. А особенно тем, кто хочет купить билеты он-лайн.
Вот мы и закончили повествование о нашем путешествии по горам на юге Индии. Теперь можно подвести итоги для удобства тех, кто захочет повторить данный маршрут. На карте пройденный путь выглядит так (53 дня, 2800 километров).
Долго не доходили руки доделать последнее видео из нашего путешествия по Западным Гатам. Сюда вошли кадры из окрестностей Ваттаканала и Муннара.
Из Гоа в Дели мы ехали поездом Гоа Экспресс от станции Васко да Гама, где погрузили наш байк в грузовой вагон. "Билет" для байка обходится примерно в 2500 рупий, а сами мы поехали слиппер-классом в компании Дэна и Ани Весны. За эту поездку длиной в две с лишним тысячи километров и продолжительностью в две ночи и полтора дня я вознамерилась подать всем попрошайкам, а заодно показать вам кто каким макаром выпрашивает деньги в индийских поездах.
Триссур находится совсем недалеко от Кочи, но не на побережье, а чуть в глубине штата. Сначала я думала, что это небольшой городок вроде Хампи, славящийся своим храмом и проведением ежегодного фестиваля Пурам. Но потом оказалось, что это большой и довольно развитый город. Керала вообще удивляла нас после Карнатаки и Тамил Наду более чистыми улицами, обилием дорогой рекламы, европейским оформлением едален и прочих нужных заведений. В общем, штат выглядит ку
После Ваттаканала мы решили еще недельку провести где-нибудь недалеко от Муннара. Все-таки, когда в равнинной Индии весеннее пекло, хотелось еще чуть подольше задержаться в прохладных горах. По дороге чуток пришлось проехаться через духоту, но довольно быстро снова начался подъем с серпантинами. За перевалом Тамил Наду должен был смениться Кералой.
Давным давно в Ваттаканале... Ох, после Мейн Базара кажется, что это было в прошлой жизни. Каждый день мы наблюдали за небом. Менялось оно стремительно, в зависимости от времени дня и погоды.
Этот пост - один из тех редких случаев, когда хочется без фотографий. Мы в сорокаградусном Дели ровно неделю уже. Впервые жили на Мейн Базаре и этим, можно сказать, прошли боевое крещение. Разве ж ты видел Индию, если не видел Мейн Базара? ))) Если бы не дела в посольстве, с байком и с покупками, хрен бы нас кто туда заманил, но спокойная Маджну ка Тила, в которой мы обычно останавливались, слишком далеко от нужных нам мест.
После обеда едем в Дели поездом, а у меня еще конь не валялся. В смысле, про наш южноиндийский мототрип еще не все рассказано. Сегодня - про самую его приятную и долгую часть, можно сказать, его конечную и действительную цель. От жары равнинной мы сбежали в Западные гаты - горы в Тамил Наду, а там уже от дороговизны Кодайканала решили бежать в деревеньку Ваттаканал на довольно крутом склоне, где нет ни одного ресторанчика, интернет-кафе, банкомата, горячей
Данная статья является адаптированным переводом первой главы официальной инструкции по ремонту и эксплуатации Royal Enfield Billet 350/500 CC с моими поправками и дополнениями. Большинство работ по обслуживанию мотоцикла могут быть с легкостью выполнены обычным владельцем. Тем не менее, если вы не уверены в собственных способностях к разборке и переборке компонентов байка, я настойчиво рекомендую воспользоваться услугами одного из авторизованных сервисов R
Полный список технических характеристик Enfield Bullet 350/500 CC
После Ути, на пути к цели нашего южноиндийского трипа - Кодайканалу, нас ждало небольшое испытание - проезд через долину между двумя массивами гор. Привыкли уже к прохладе и так не хотелось соваться снова в пекло. Но было решено проехать Коимбатор и остановиться в местечке Topslip, чтобы оттуда, по возможности, съездить в нацпарк имени Индиры Ганди.
Ура, мы дома в Арамболе! Завершился наш мототрип по югу Индии, который начался еще 13 марта. Осталось доделать тут кое-какие дела и 11 мая мы уже погрузим байк в поезд и двинемся на север - в Гималаи. А пока продолжаю постить видео о прошедшем трипе. Ути - цветочки, чайные плантации и в конце немного кадров с местного опен эйра)) (это не камера плохо пишет звук, это местные звукорежиссеры так работают)
Уф. Мы вернулись в родной Арамболь с юга Индии, из Триссура, проделав на байке 777 км за три дня. Заработали временное плоскопопие. Зато у нас есть теперь неделя, чтобы подготовиться к рывку в Дели, а там уже и до Гималаев недалеко. Северный Гоа за почти два месяца нашего отсутствия стал сухим, грязным, пыльным и каким-то бедненьким, что ли. Конец сезона. Особенно это заметно на фоне Кералы, где мы были буквально позавчера. Но об этом позже. Мы еще не все
Видео о дороге через Майсур. Немного достопримечательностей, об участниках движения и живности)
Медленно и неспеша (так уж вышло) продолжаем рассказывать о наших южноиндийских покатушках. После Майсура нас ждали горы, мы радостно ехали, предвкушая прохладу и возможную прогулку по заповеднику. Заповедник Бандипур (Bandipur) начался очень заметно. Пропали какие-либо домики, вдоль дорог появились предупреждения, мол, будьте осторожны, зона слонов, здесь водятся такие-то олени, драйв слоу. Я все ждала, что вот вот кто-нибудь из кустов выскочит...
Привет всем! Вот и закончились прохладные тихие деньки в Ватаканале... Позавчера мы спустились с гор и снова попали в пекло( Зато есть огромный плюc - на равнинах CDMA интернет работает шустрее, так что можно продолжить выкладывать дразнительные видюшки для москвичей) Итак, на очереди видео про рыбацкий город Мальпе и немного о колесницах и самолетах в Дармастале под замечательную музыку Paul B .
Помня о посте florchik про железнодорожный музей в Удайпуре , решили заглянуть в подобный в Майсуре вход стоит копейки, можно фотографировать и снимать на видео, даже заходить в вагоны и локомотивы. Погуляли там часик, повтыкали.
Даже не ожидала, что Майсур окажется для нас таким разнообразным. Я уже знала про роскошный дворец махараджи, широкие проспекты и уютные бары. Где-то даже была два года назад, но в этот раз город открылся с других сторон, преподнося сюрпризы. Первый сюрприз мы увидели на въезде в город.
В прекрасный солнечный день мы оказались в прекрасном маленьком городке Шраванабелагола (Sravanabelagola, как пишет ЛП). Туда я, честно говоря, стремилась еще два года назад из-за Пушкина, но не смогла попасть. Поль тогда описывал главную достопримечательность Шраванабелаголы как большого голого мужика, похожего на поэта Александра Сергеевича, и мне взбрендило во что бы то ни стало сфотографировать своего Пушкина там. И вот, мы поднимаемся по горячему камн
чем больше мы скачем с места на место по Индии, тем чаще понимаем, что будь мы раньше чуть умнее, то делали бы так то и так то, т.е. по наблюдениям и повторяющимся случаям сформировываются некие навыки, которые позволяют быстрее добиться желаемого результата приведем здесь несколько советов, которые могут пригодиться многим, а в особенности бюджетным путешественникам, собирающимся ночевать в простых дешевых гестхаусах и есть в народных кафешках
Продолжаем повествовать о нашем мотопереезде из Гоа в тамильские горы. Из Мангалора, что на побережье Карнатаки, мы решили, что пора уже сворачивать вглубь страны и наметили следующую длинную остановку в Майсуре, а до него можно проездом заскочить в Дармасталу, посмотреть Белур и Халебид, и где-то там переночевать. Дармастала обещала нам музей ретро-автомобилей. Не хухры-мухры, а всякие кадиллаки и рено полувековой давности. И где? В индийской глубинке в г
Если вас не устраивает, как работает ваш Энфилд, то вы наверняка едете к механику. Но вы не раз замечали, что все механики настраивают байк по-разному, порой даже не заводя двигатель. В итоге, в лучшем случае проблема исчезает, но появляются другие и опять нужно ехать к механику. Чтобы такого не происходило, не помешает знать, как производятся базовые настройки 4-хтактного двигателя, если и не самому настраивать - хотя бы знать, правильно ли это делает мех
В Мангалоре мы все задуманное сделали и решили посмотреть на пару-тройку достопримечательностей. Ни одна из них особо не впечатлила, некоторые даже показались "высосанными из пальца". Мангалор действительно просто большой город на карнатакском побережье, удобный в качестве крупного транспортного узла. Меня там больше всего порадовали киноафиши. Это даже не болливуд, а местечковая киноиндустрийка, хотя страсти там кипят нешуточные.
Часто меня спрашивают про то, какой мотоцикл лучше выбрать для путешествий по Индии, поэтому я решил написать статью о том, какие тут есть мотоциклы и почему большинство иностранцев выбирают Royal Enfield. Если вы планируете путешествовать без пассажира налегке или у вас куча денег, если вам важен внешний вид вашего мотоцикла и вы будете ездить в группе с джипом запчастей и механиков, или если вы планируете ездить в пределах только одного штата, то эта ста
Все что мы знали о Мальпе это то, что там живут рыбаки. Что находится деревушка недалеко от Удупи, и оттуда можно съездить на остров, на который когда-то высадился Васко да Гама. На деле Мальпе оказался вовсе не деревушкой, а даже небольшим городом. А присутствие рыбы и рыбаков в промышленных масштабах стало заметно по запаху еще до приближения к порту.
Мы переехали из Кодайканала в Ватаканал) Сняли большой старый двухэтажный дом с печкой за 200 рупий в день) Вид с балкона чумовой, скоро будут фотки) А сейчас пока видео к посту про Мурудешвар .
Двигаться на юг мы решили сначала по побережью с захватом нескольких интересных, но малоизвестных нам мест. Следующая ночевка предстояла в городке Мурудешвар (Murudeshwar), который обещал нам показать самую высокую статую Шивы (почти сорок метров). Шиву мы увидели уже по приближению к городу, но еще выше рядом торчал гопурам (трапециевидный храм-ворота). Все, конечно, жутко интересно, но мы устали с дороги и решили сначала заселиться.
10 мая нужно освободить дом в Гоа от нашего хлама и сдать хозяину, но до этого момента у нас еще куча времени, которое не хочется проводить в адской жаре. Поэтому в середине марта, т.е. пару недель назад мы выехали на двух байках из Арамболя с целью убежать от жары на... юг Индии. Бывалые рассказывали, что в горах в Тамил Наду (Western Ghats) на высоте в 2000 м над уровнем моря в апреле и мае самая благодать. И вот, проехав весь Гоа, немаленькую часть Карн
Вот и подошел к концу очередной замечательный сезон в Гоа - началась жара, от которой никуда не спрятаться, разве что в горы. Что мы и сделали, решив уехать в Кодайканал в середине марта. В пятницу 13-ого, в 13:13 мы тронулись в путь и вот, только вчера, приехали таки в прохладный Кодайканал в Западных Гатах. За 17 дней намотали на одометр 1464 километра, то есть ехали очень не спеша) Под катом gps-трек поездки и первая видюшка.
У моей подруги Оксаны, с которой мне довелось автостопить по Тибету и жить в Катманду, есть очень неплохой опыт жизни и путешествий по Индии. А также сайт http://sansara.net.ua/ , где начинающие бэкпекеры могут найти ценные советы. Среди них мне очень нравится текст о питании в Индии, почти со всем написанным соглашусь. И с оксаниного позволения, выкладываю этот текст сюда.
Мы таки добрались до Западных Гатов - холодрыга!!! А вот вам последнее видео из прошлого мототрипа про древнейшие пещеры в Бадами.
В этом нашем небольшом мототрипе по Карнатаке после Хампи мы повернули обратно в сторону Гоа. По пути решили заехать с ночевками в Бадами (Badami) и Бельгаум (Belgaum). В Бельгауме мы задумали только переночевать, а в Бадами посмотреть знаменитые пещерные храмы. Многие из наших друзей интересовались этим местом, но немногие бывали.
В Хампи течет речка Тунгабадра, через которую все никак не могут построить мост на вменяемом расстоянии от городка, но совсем рядом есть довольно оживленная переправа на лодках. 10 рупий с человека и, кажись, 200 за перевоз мотоцикла. Переправиться стоит хотя бы из-за храма Ханумана на высоком каменном холме, но кроме этого обезьяннего места там есть еще на что посмотреть. А вообще, там стоит и пожить. Особенно тем, кого расстраивает отсутствие мяса и алко
В дополнение к Машиным фотографиям и тексту про Хампи , как всегда выкладываю видео.
Когда ты приезжаешь в Хампи в третий раз, окружающее уже, конечно, не производит такого сильного впечатления как в первый приезд. А если это еще и конец февраля, то каждая вылазка за пределы гестхауса тщательно взвешивается. Конец сезона, на улицах туристов мало, гораздо жарче, чем на побережье и все время хочется пить. А о камере иногда попросту забываешь. Но не смотря на то, что Хампи - практически деревня, и обойти ее можно за десять минут, вокруг нее п
А вот и подоспело видео о праздновании Шиваратри в Гокарне о котором Маша уже писала вчера тут . Так же, есть интересные кадры с фестиваля колесниц.
В Гокарну мы старались успеть так, чтобы попасть на праздник Маха Шиваратри . Гокарна - один из пяти святейших городов Индии, к тому же "место Шивы", поэтому в эти дни туда стекаются толпы паломников, чтобы отпраздновать "тандава" - танец Шивы, молиться, медитировать, бодрствовать в "великую ночь" и окроплять молоком лингамы. В саму ночь, когда главное действо происходит в храмах, мы снимать не стали, тк в храмы Гокарны не пускают нехинду, а за пределами х
Мы недавно покатались пару недель по ближайшему штату Карнатаке, первая часть фоток и текста уже тут , а вот и первое видео (roadmovie).
Итак, наконец-то, снова дорога, пускай недолгий и недалекий выезд, но всё же - мы вернулись в Арамболь после 12-дневного мототрипа вокруг Гоа по Карнатаке. Ехали не спеша, больше 160ти км в день не проезжали. По пунктам выглядело это так: Арамболь - Агонда - Гокарна (Оm beach) - Хубли - Хампи - Бадами - Бельгаум - Арамболь. А на карте вот так:
Послезавтра отправляемся в небольшой мототрип на пару недель по ближайшим интересным местам: Арамболь - Палолем - Гокарна - Хампи - Бадами - Арамболь. К 4 марта вернемся обратно, встретим и будем выгуливать odinakovki с друзьями. А пока я расскажу о том, что было в последние два месяца, когда мы особо никуда не передвигались, а жили обычной, почти овощной, жизнью.
Хочу рассказать о нескольких интересных фактах, которые бросаются в глаза, когда приезжаешь в Индию в первый раз. Сейчас все нижеописанное уже входит в мои рамки нормальности, однако поначалу это было очень необычно и интересно. Например, почти в каждую зажигалку здесь встроен фонарик, это очень удобно, учитывая то, насколько часто здесь отключают электричество. А когда вы купите сим карту местного оператора, вы будете удивлены обилием рекламы, которая при
А вот и первый мой пост в рамках traveliving'a. И посвящен он небольшому мотопутешествию на юг Махараштры с друзьями на пяти байках и одной машине.
В начале этого года мы съездили за три дня по маршруту Арамболь - Колапур - Малван. В поездке участвовало 6 байков и машина. На этот раз я попробовал снять что-то вроде репортажа о поездке. Видео получилось аж на 18 минут (150 мегабайт), так что тем, у кого медленный интернет, советую скачать видео перед просмотром к себе на компьютер.
Тысячи благодарностей всем, кто нас поздравил и кому не ответила в комментах! C новым годом вас!!! Вот насколько я не чувствовала его приближения, настолько заметно он все-таки наступил, прямо с первых минут. Всякие события, пускай по мелочи, но радуют наличием и новизной. Хотя, может, это мне пока только кажется, в последние дни старого года жизнь была уж очень спокойной, ленивой и неспешной. Но 31 декабря, встреча того самого момента и новогодняя ночь го